Jika Anda terlibat dalam advokasi sepeda, Anda mungkin akrab dengan kerinduan akan infrastruktur bersepeda dan kebijakan kota-kota bersepeda besar Eropa yang dirasakan oleh banyak aktivis Amerika. Di Portland, perencana dan insinyur kota kami telah mengangkat inspirasi desain dari kota-kota di Belanda dan Denmark. Sekarang giliran saya untuk melihat apa yang diributkan: Setelah berhenti di rumah (di Denver), saya melakukan perjalanan melintasi kolam dan saya ingin tahu apa yang BikePortland ingin saya bahas saat saya di sana.
Saat merencanakan perjalanan untuk mengunjungi saudara perempuan saya Kylie, yang mengajar bahasa Inggris di Spanyol selama setahun, saya mendapat ide untuk menyelinap ke beberapa lokasi lagi untuk perjalanan tersebut dan membawa BikePortland internasional selama beberapa minggu untuk melakukan penelitian dan perendaman. (Saya sangat beruntung memiliki pekerjaan di mana saya bisa melakukan ini!) Hasil dari perencanaan saya adalah rencana perjalanan Eropa yang mencakup Brussel; Belanda (Utrecht dan Amsterdam); Kopenhagen; Malmö, Swedia; Paris dan Spanyol (Bilbao dan Barcelona). Selain beberapa rencana terjadwal, seperti melakukan tur ke beberapa infrastruktur sepeda di Paris yang telah dibangun di bawah walikota baru dan tanggal bergabung dengan “bicíbus” di Barcelona, jadwal saya sebagian besar terbuka.
Jonathan, yang melakukan perjalanan serupa pada tahun 2013, telah mendesak saya untuk tidak memesan secara berlebihan agar dapat menjelajah dengan bebas, tetapi saya merasa memiliki beberapa ide dan koneksi lagi sebelum saya sampai di sana mungkin bisa membantu.
Saya cukup beruntung telah pergi ke Eropa dua kali sebelumnya: sekali pada tahun 2014, dalam perjalanan paduan suara dan orkestra sekolah menengah ke Jerman bersama sekitar 75 remaja Amerika lainnya (saya ngeri memikirkan bagaimana kami bertindak) dan lagi pada tahun 2017, ketika saya belajar luar negeri di Praha selama enam bulan. Saya tidak pergi ke salah satu dari perjalanan itu untuk memikirkan perencanaan kota dan transportasi, tetapi melihat ke belakang, jelas bahwa saya terpesona oleh desain perkotaan meskipun saya belum mengetahuinya.
Hari paling berkesan dalam perjalanan sekolah menengah kami adalah ketika para guru menurunkan kami di pusat kota Hamburg dan menyuruh kami terbang bebas selama enam jam. Teman-teman saya dan saya berjalan dan berjalan, melewati taman dengan taman bermain yang sangat mewah, berhenti di toko dan kafe di sepanjang jalan. Kami pikir kami merasa bebas karena tidak ada orang dewasa yang mengawasi setiap gerakan kami. Tetapi berapa banyak dari kebebasan itu sebenarnya karena kita dapat berkeliling seluruh kota dengan berjalan kaki sendirian, tanpa harus melintasi jalan enam jalur dengan mobil melaju dengan kecepatan 45 mil per jam?
Saya ragu pendamping dalam perjalanan sekolah menengah kami ke Jerman dapat menjelaskan dengan tepat mengapa mereka merasa baik-baik saja membiarkan sekelompok anak berusia 14-18 tahun lepas di Hamburg, tetapi lingkungan yang dibangun pasti ada hubungannya dengan itu. Saya masih memikirkan kembali hari itu sebagai salah satu yang paling ajaib dalam hidup saya sejauh ini.
Kali ini, saya akan melakukan perjalanan dengan perspektif yang belum pernah saya miliki sebelumnya. Setelah lebih dari satu tahun menghabiskan hampir setiap hari untuk berpikir dan menulis tentang satu aspek infrastruktur transportasi atau lainnya – dan belajar tentang hal-hal teknis dan miring seperti pengaturan waktu sinyal dan jalur sepeda yang dilindungi tempat parkir – saya melihat dan mengalami dunia dengan cara baru.
Perspektif baru ini melibatkan saya sebagai peserta aktif di kota-kota yang saya kunjungi, dan mengetahui tempat-tempat ini tidak muncul begitu saja, tetapi sengaja dirancang untuk berfungsi sebagaimana adanya. Saya yakin saya akan diliputi kekaguman dan ketidakpercayaan pada jalur sepeda di Utrecht, Amsterdam, dan Kopenhagen, tetapi saya tidak ingin terlalu memmitologi tempat-tempat ini sehingga tampaknya sepenuhnya di luar jangkauan kami di rumah.
Bagaimanapun, saya terlalu terburu-buru. Ini hanya refleksi saya sebelum perjalanan: siapa yang tahu apa yang akan terjadi di sepanjang jalan! Tapi saya benar-benar ingin tahu apa yang paling menarik untuk didengar oleh pembaca BikePortland. Harap sespesifik atau seluas mungkin. Saya berharap untuk mendengar pikiran Anda.
Disini kita sudah merangkum Keluaran SDY dan result hk selama tahun 2022 dimana ini hendak menopang https://jamesandernie.com/data-hk-output-hong-kong-perbelanjaan-hk-hadiah-togel-hong-kong-hari-ini/ di dalam merumuskan angka- angka yang hendak menjadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pakai nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kami langsung mengutip hasil nilai serta kami https://noticiasnoa.com/isu-sgp-isu-sgp-togel-singapura-data-hadiah-sgp-sgp-toto-hari-ini/ dalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan hal pasar togel hongkong. Sebab tiap information bagus bersifat data nilai ataupun kesibukan pasar togel. Ini terlampau berarti https://gallizioeditore.com/sdy-output-sdy-data-sdy-lotre-hasil-sdy-pengeluaran-sdy-dina-iki/, bikin dapat unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor di dalam game pakai nilai.
