Apakah Ini Sepadan dengan Perhatian Anda (dan Uang)?

CyclistHub didukung oleh para pembacanya. Kami dapat menerima komisi jika Anda membeli produk menggunakan tautan kami (pelajari lebih lanjut).

Falath EVO adalah frameset sepeda aero road performa tinggi yang baru diperkenalkan dari Elf.

Saya memiliki pemahaman yang cukup baik tentang kerangka karbon Cina. Lagi pula, saya mengendarainya sendiri. Jadi saya ingin berbagi pemikiran saya tentang itu.

Setelah melihat Falath EVO, saya langsung berpikir frame ini bisa menjadi sangat populer.

Maka dalam artikel ini, saya akan mencoba mengevaluasinya berdasarkan informasi yang kita ketahui selama ini.

Saya juga akan menempatkannya dalam konteks kerangka karbon Cina dan Barat.

Mari kita masuk ke dalamnya.

Fitur Utama

Mari kita lihat fitur utama EVO.

Persetujuan UCI, ISO, dan Persyaratan Keamanan EN

Banyak yang masih skeptis dengan bingkai China karena tidak yakin dengan kualitasnya. Dan saya akui bahwa Anda masih dapat menemukan bingkai berkualitas buruk.

Namun, tidak demikian halnya dengan Elf. Semua bingkainya memenuhi persyaratan keselamatan ISO 4210-6:2023 dan EN 14766.

Sebelumnya, saya juga mewawancarai pemilik Elf Vanyar dan Falath Pro, yang senang dengan mereka.

Selain itu, Falath EVO disetujui oleh UCI. Ini memenuhi persyaratan teknis UCI sehingga Anda dapat menggunakannya di acara resmi UCI.

Aerodinamika

Pokok bahasan utama dari rangka ini tentunya adalah aerodinamisnya. Sekilas memang terlihat cepat.

Saya ingin menyoroti beberapa fitur. Yang pertama adalah kokpit terintegrasi, yang terhubung mulus ke tabung atas.

Anda dapat menggunakan setang dengan spacer untuk menambah tumpukan. Namun, posisi riding Anda akan lebih tinggi dan mungkin kurang aero.

Namun yang terpenting adalah menyesuaikan posisinya agar nyaman bagi Anda dan Anda dapat berada di dalamnya untuk waktu yang lebih lama.

Berikutnya adalah celah yang relatif kecil antara roda depan dan tabung bawah. Tapi sebenarnya sepeda seperti Cannondale SystemSix atau Cervélo S5 lebih baik ditangani. Lihat foto-foto berikut.

Tentu saja, tabung yang lebih memanjang (termasuk fork, frame, dan seat tube) juga mensimulasikan bentuk seperti aerofoil untuk mengurangi koefisien drag (CdA) atau area braket bawah yang diperkuat.

Akhirnya, sandaran kursi bagian belakang dan jatuh mirip dengan, misalnya, yang kita kenal dari Canyon Aeroad.

Tapi semua fitur ini pasti mempengaruhi bobot karena lebih banyak bahan yang digunakan, bukan? Ya. Bingkai berbobot 1105g dalam ukuran 54 (XL).

Sebagai perbandingan, Canyon Aeroad CF SLX berbobot 990g.

Izin Ban

Elf Falath EVO memiliki jarak bebas ban hingga 32mm*, menawarkan keserbagunaan yang lebih besar dan pengendaraan yang lebih mulus.

*Cervelo S5 memiliki jarak bebas ban hingga 34mm, Canyon Aeroad 30mm, Trek Madone SLR 28mm

Namun Anda tidak boleh lupa bahwa area depan bertambah dengan ban yang lebih lebar, dan bergantung pada lebar pelek, Anda mendapatkan transisi ban-pelek yang lebih buruk. Ini mungkin akan menghasilkan koefisien hambatan aerodinamis (CdA). Anda dapat menonton video ini untuk informasi lebih lanjut

Beberapa sepeda aero bahkan menggunakan kombinasi ban 25mm di depan dan 28mm di belakang. Banyak dari mereka masih menggunakan ban 25mm saja.

Di sisi lain, Anda akan mendapatkan kenyamanan berkendara yang jauh lebih baik, karena volume ban yang lebih besar membantu meredam getaran jalan.

Jadi, manfaat dari peningkatan kenyamanan dan cengkeraman yang lebih baik di jalan yang menantang mungkin lebih besar daripada pengurangan kecil dalam aerodinamika untuk beberapa pengendara.

Geometri

Sekilas, geometri Falath EVO tampak agresif, terutama berkat stang yang dibanting.

Namun, setelah membandingkannya dengan beberapa sepeda aero, Anda dapat melihat bahwa ini tidak terlalu agresif. Ini berarti posisi berkendara yang lebih nyaman yang bahkan dapat ditanggung oleh pengendara yang kurang fleksibel dan berpengalaman.

Untuk perbandingan geometri, saya sarankan menggunakan alat bikeinsights.com.

Warna dan Kustomisasi yang Tersedia

Meskipun rangkaian warnanya kaya dan Elf dikenal dengan pekerjaan cat berkualitas tinggi, Anda dapat memesan desain khusus dengan biaya tambahan.

Sedangkan untuk setang terintegrasi, saya sarankan menggabungkan setang Falath EVO dengan setang Falath EVO. Elf menawarkan lebar 36, 38, 40, dan 42 cm dan panjang batang 90, 100, 110, 120, dan 130mm.

Elf Falath EVO vs. Alternatif Cina

Tiga alternatif utama Cina bermerek untuk Falath EVO adalah Winspace T1500, ICAN A22, dan YOELEO R12.

Falath EVO terlihat paling cepat, tetapi sekali lagi, kami tidak memiliki data pembanding.

Dari segi harga, EVO adalah mean emas. T1500 dan R12 adalah alternatif yang lebih mahal, dengan R12 bahkan bukan bingkai aero murni. Meskipun dipasarkan seperti itu, secara realistis, ini lebih serba bisa.

ICAN A22 adalah yang paling terjangkau, dengan harga 2/3 dari Falath EVO sambil menawarkan kualitas yang layak (sumber). Namun, sepertinya tidak dioptimalkan untuk aero, dan Anda mendapatkan penawaran warna yang lebih sempit.

Saya tidak mempertimbangkan bingkai tidak bermerek karena alasan yang dijelaskan dalam artikel saya tentang nilai bingkai karbon Cina.

Spesifikasi Teknis Elf Falath EVO

FAQ Elf Falath EVO

Kesimpulan

Elf Falath EVO terlihat menjanjikan. Kecuali untuk pekerjaan cat berkualitas tinggi yang dikenal Elf, itu juga terlihat cepat.

Sayangnya, Elf belum menerbitkan whitepaper yang menyediakan data aero secara mendetail. Jadi kita harus menunggu perbandingan dengan bingkai pesaing.

Tetapi jika Anda bukan pemburu keuntungan marjinal, EVO sepertinya merupakan alternatif yang menarik untuk bingkai aero barat.

Apa pendapat Anda tentang EVO? Apakah Anda akan mempertimbangkan untuk membelinya? Jika demikian, Anda dapat memanfaatkan diskon eksklusif cyclistshub.com.