Portland mulai membangun infrastruktur sepeda dengan sungguh-sungguh pada tahun 1980. Sebelum tahun itu, seluruh jaringan jalur sepeda kota hanya berjumlah 0,1 mil jalur sepeda dan 8,3 mil jalur off-street. Tapi Portland benar-benar memulai langkahnya yang mantap menuju gelar Ibukota Sepeda Amerika pada tahun 1980.
Tahun itu kami melipatgandakan ukuran jaringan sepeda kami hampir empat kali lipat dengan menambahkan 3 mil jalur hijau lingkungan, 5 mil jalur sepeda, dan 15 mil jalur. Saat ini kami memiliki sekitar 433 mil jalur sepeda di kota — dan itu kurang dari setengah dari total 1.032 mil yang direncanakan.
Angka-angka ini menyenangkan, tetapi lebih berarti saat kami memberi mereka konteks. Pada pertemuan Komite Penasihat Sepeda Biro Transportasi Portland hari Selasa, kami mempelajari konteks baru yang menarik yang memberi kami pemahaman yang lebih baik tentang kemajuan yang telah kami buat, seberapa jauh kami harus melangkah, dan bagian kota mana yang paling baik. (dan terburuk).
Koordinator Sepeda PBOT Roger Geller (yang bekerja di program sepeda kota sejak 1994) berbagi tabel berjudul, “Status jaringan jalur sepeda Portland menurut status dan jenis fasilitas menurut sekstan kota.” Seperti yang Anda lihat pada peta di atas, Geller mengambil kebebasan kreatif dengan perbatasan dan benar-benar membagi datanya menjadi tujuh bagian (bukan enam). Zona “Portand Timur” adalah I-205 dan di sebelah timurnya dan dia menciptakan “Dalam” timur laut dan tenggara.
Grafik peta di bagian atas posting ini dibuat dengan angka dari tabel di atas. Bagian atas tabel mencantumkan mil jalur sepeda yang aktif, didanai, direkomendasikan, dan total untuk setiap bagian kota.
Siapa yang mengira bahwa Portland Timur akan menjadi yang teratas dengan 54% dari total jaringan jalur sepeda yang direkomendasikan telah dibangun? Ini adalah validasi yang kuat tentang bagaimana Kota Portland telah membuat langkah luar biasa di area tersebut selama 15 tahun terakhir. (Kurangnya perhatian di Portland timur menjadi hot-spot politik utama untuk PBOT dalam pemilihan walikota 2008 antara Komisaris PBOT saat itu Sam Adams dan Sho Dozono. Transportasi dan bersepeda adalah masalah utama Adams dan Dozono, seorang penduduk Portland timur, mempopulerkan gagasan bahwa proyek sepeda di pusat kota dan lingkungan dalam sedang dibangun dengan mengorbankan orang-orang yang tinggal di tepi timur kota.)
Juga terungkap adalah bagian bawah data yang memecah jarak tempuh sepeda berdasarkan jenis fasilitas, dan kemudian menambahkan warna untuk menunjukkan jenis jalur sepeda mana yang paling menonjol di setiap area — hijau tua adalah angka tertinggi dan merah adalah yang terendah. “Jalur sepeda konvensional” (hanya cat, tanpa penyangga) mendominasi di Portland Timur, sedangkan jalur hijau lingkungan mendominasi di Tenggara Dalam dan Timur Laut Dalam.
Angka-angka ini kemungkinan besar akan memicu kemarahan para pendukung Portland barat daya (sudah menjadi beberapa orang paling cerdas di kota dalam hal menghardik PBOT), yang kemungkinan besar akan frustrasi karena pada tahun 2023 kami hanya membangun 29% dari jalur sepeda yang direncanakan di area itu.
Berbicara tentang tahun 2023, kami hanya berjarak tujuh tahun dari tanggal target Rencana Sepeda 2030, yang mengatakan kami seharusnya memiliki jaringan yang lengkap dan cukup kuat untuk menarik 25% dari semua perjalanan yang dilakukan dengan sepeda. Bagaimana kita dapat menggunakan angka-angka ini untuk membantu kita mencapai tujuan itu? Apa lagi yang menarik perhatian Anda dari data ini?
Disini kita sudah merangkum Keluaran SDY dan result hk selama th. 2022 dimana ini hendak menunjang https://engineere.com/hk-togel-hongkong-output-hk-data-hk-belanja-hari-ini/ didalam merumuskan angka- angka yang hendak jadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pakai nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kita segera mengutip hasil nilai dan juga kita https://turismevallesoccidental.org/output-sgp-sgp-toto-data-sgp-hari-ini-2022/ dalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap knowledge bagus berupa data nilai ataupun kesibukan pasar togel. Ini amat artinya https://slotgacor.rocks/slot-gacor-slot-dalam-talian-slot-demo-slot-perjudian-demo-pragmatik/, bikin mampu unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor dalam game gunakan nilai.
