Bersepeda Di India | Bersepeda Global TDA

India, yang akan segera menjadi negara terpadat di dunia, dihadapkan pada masalah dan tantangan yang tak berkesudahan. Ini adalah hiruk-pikuk warna, bau, kebisingan, makanan, lalu lintas, orang, kemiskinan, kekayaan, kasta, rempah-rempah, sapi, lanskap, festival, tradisi, kepercayaan spiritual, arsitektur luar dunia ini, istana, dan sebagainya. Dahulu kala seorang teman yang tidak percaya pada Tuhan, mengatakan kepada saya bahwa setelah menghabiskan beberapa bulan di India, sulit untuk menjadi seorang ateis. Itu akan segera menjadi tempat favoritnya untuk bepergian. Jadi, maukah Anda bersepeda di India?

Saya melakukannya, melakukan dua perjalanan panjang di dua wilayah berbeda di India. Setiap kali saya tergoda oleh ide yang berasal dari luar perusahaan kami. Setiap kali reaksi awal saya adalah, Sungguh, apakah kamu gila? Dan setiap kali saya menyukainya dan sekarang saya akan dengan senang hati dan bersemangat mendaftar untuk perjalanan lain ke mana pun di India. Tapi biarkan aku mulai dari awal.

Akankah saya merekomendasikan bersepeda di India? Sangat!

Bertahun-tahun yang lalu, perusahaan kami, atau mungkin hanya saya, mengira kami memiliki konsep brilian yang kami sebut Dream Tours. Siapa pun yang memiliki akses ke internet dapat mengunjungi situs web kami dan menyampaikan ide tur, dengan durasi, durasi, atau tingkat kenyamanan apa pun. Jika massa individu yang kritis secara online menunjukkan minat, kami akan melanjutkan, melakukan penelitian dan kemudian memasang tur di situs web kami agar orang-orang mendaftar. Jika tur mengumpulkan cukup banyak peserta, pencetus ide akan diberi hadiah perjalanan gratis. Dari sekian banyak tur yang dikirimkan ke halaman Dream Tours, yang paling populer adalah tur bersepeda di India, mulai dari Taj Mahal di Agra hingga Kanyakumari, di ujung paling selatan anak benua. Kami merisetnya, mengintainya, dan orang-orang mendaftar. Saya skeptis, lagipula bersepeda di India tidak memiliki reputasi bersepeda di Italia, Prancis, atau Spanyol, tetapi saya bergabung dengan tur tersebut dan sangat menyukainya. Jejak Hippie kami saat ini sebagian besar didasarkan pada rute asli itu.

Kelompok pertama pengendara sepeda TDA di India, 2011

Beberapa tahun kemudian, salah satu anggota tim dukungan kami dari India mengajak kami melakukan perjalanan lain di India, kali ini melintasi bagian utara Himalaya, menampilkan sejumlah jalur gunung sepanjang lebih dari 5.000 meter. Apa kau bercanda, kataku pada diriku sendiri. Beberapa tahun kemudian, setelah mendapat dorongan dari staf saya, saya pergi untuk memeriksanya sendiri. Itu bisa dilakukan tetapi adakah yang akan mendaftar? Apakah saya dan peserta kami benar-benar dapat bersepeda dengan sikap seperti itu? Dua tahun kemudian, Tur Trans-Himalaya perdana berjalan dan setelah semua skeptisisme awal saya, saya hanya memiliki kenangan indah tentangnya.

Jadi, seperti apa bersepeda di India? Yah, itu tidak seperti tempat lain di dunia. Merangsang, menggembirakan, menjengkelkan, spektakuler, menjengkelkan, tidak dapat diprediksi, dan tidak terduga. Tapi, Anda bertanya, apakah itu aman? Kebanyakan orang di India masih tinggal di daerah pedesaan yang berarti ada banyak jalan desa yang sepi di mana-mana dan ke segala arah. Ini adalah rute yang kami cari selama perjalanan pramuka awal kami yang melelahkan.

>> TERKAIT: Seberapa Aman Bersepeda di India?

Jalan sepi di Pantai Konkan di selatan Mumbai

Meski begitu, India adalah negara berpenduduk padat dan jika Anda akan melakukan perjalanan dari titik A ke titik B yang lebih panjang dari 50 km dan tidak berada di taman nasional, Anda hampir selalu tiba-tiba akan menemukan pemandangan kebisingan yang kacau, kemacetan lalu lintas, warna dan pasar yang bising. Apa pun yang Anda lihat dan dengar, apakah itu menyenangkan atau membuat Anda khawatir, tidak ada yang perlu ditakuti. Anda baru saja masuk ke ‘aliran’ dan belajar untuk tidak melakukan gerakan tiba-tiba yang tidak menentu. Dan karena ‘aliran’ di India lambat, seperti yang dikatakan teman saya, seorang Profesor Kesehatan Masyarakat dan aktivis bersepeda, kepada politisi dan perencana, “tidak ada yang meninggal dalam kemacetan lalu lintas”.

Jika Anda melakukan gerakan yang tidak menentu karena satu dan lain hal, karena massa sepeda, becak, sepeda motor, mobil – kebanyakan jauh lebih kecil daripada yang kita lihat di Amerika Utara – dan kecepatannya lambat, hukum fisika berlaku dan dampak jika terjadi tabrakan (massa x kecepatan) jauh lebih tidak berbahaya daripada ditabrak mobil di Amerika Utara. Saya bahkan menulis artikel tentang ini di sini di Toronto.

Itu dia. Akankah saya merekomendasikan bersepeda di India? Sangat! Secara pribadi, saat ini saya memimpikan tur bersepeda yang saya temui di Rough Guide to India di bagian rencana perjalanan yang disarankan. Itinerary disebut Utara & Selatan, semacam itu mengelilingi seluruh anak benua. Bisakah Anda bayangkan? Sayang sekali Dream Tours tidak lagi ada di halaman web kami, tapi itu cerita lain.

Catatan editor: TDA Global Cycling menawarkan Hippie Trail dan Trans-Himalaya pada tahun 2023 dan lagi pada tahun 2025.