Ingin tahu cara menghentikan rem sepeda Anda agar tidak berdecit? Kami mengerti — ini adalah salah satu masalah paling menjengkelkan yang kami alami sebagai pengendara sepeda.
Meskipun tidak ada jawaban yang cocok untuk semua, kami telah membahas setiap kemungkinan penyebab dan proses eliminasi langkah demi langkah yang harus diikuti saat mengidentifikasi masalah.
Dengan begitu, Anda dapat mengetahui rute masalah yang menyebabkan rem berdecit pada sepeda Anda dan menyingkirkannya untuk selamanya.
Daftar Isi
Mengapa rem sepeda saya berdecit?
Rem sepeda yang berderit adalah masalah umum di antara pengendara sepeda, tetapi kabar baiknya adalah rem tersebut jarang sulit diperbaiki. Setelah Anda mengetahui cara menemukan penyebabnya, kinerja rem Anda akan pulih dalam waktu singkat.
Penting untuk bertindak cepat jika Anda mengalami hal ini, karena mengabaikan masalah tersebut dapat menyebabkan kecelakaan.
Di luar tanda-tanda khusus untuk sistem pengereman tertentu, ada beberapa alasan umum di balik rem sepeda yang berisik:
- Kontaminasi melalui oli atau gemuk
- Grit atau kotoran menghalangi fungsi rem
- Pengesetan rem yang buruk
- Bantalan rem aus
- Bantalan rem baru yang perlu dipakai
Untuk mendiagnosis kesalahan dengan benar, sebaiknya pahami setiap kemungkinan sebelum masuk ke kotak peralatan Anda.
Terkait: Cara menjadi lebih baik dalam bersepeda di jalan raya dalam 8 langkah sederhana
Memahami rem pelek vs rem cakram
Meskipun ada berbagai sistem pengereman sepeda di luar sana, dua kategori utama yang mereka duduki adalah rem pelek dan rem cakram.
Sangat membantu untuk mengetahui faktor-faktor yang menyebabkan masalah di setiap sistem sebelum Anda menyelidiki memperbaiki rem sepeda Anda yang berdecit. Anda kemudian dapat mengesampingkan solusi yang lebih jelas.
Rem pelek
Rem pelek, atau dikenal sebagai rem kaliper tarikan samping, bekerja dengan mendorong satu set bantalan ke pelek roda untuk memperlambat putarannya.
Mereka pernah menjadi pilihan paling populer untuk sepeda jalan raya. Namun, popularitasnya sedikit berkurang dalam beberapa tahun terakhir karena kinerjanya yang lebih rendah dalam cuaca basah dibandingkan dengan rem cakram.
Rata-rata pengendara akan menganggap rem pelek sudah cukup, terutama karena model sepeda yang menampilkannya jauh lebih murah daripada model yang menggunakan rem cakram. Desainnya yang ringan juga menjadikannya pilihan yang disukai banyak pengendara sepeda.
Saat mempelajari cara menghentikan rem sepeda Anda agar tidak berdecit, ada baiknya mengetahui bahwa penyebab utama malfungsi yang lebih serius pada rem pelek adalah pengaturan yang salah. Baca terus untuk mengetahui cara memperbaikinya.
Terkait: Cara mengunci sepeda Anda dengan aman dan aman: semua yang perlu Anda ketahui
Rem cakram
Rem cakram digunakan pada sebagian besar sepeda baru, apakah itu sepeda jalan raya, sepeda hybrid, atau sepeda gunung.
Mereka telah menjadi pilihan pengereman untuk sepeda gunung selama bertahun-tahun karena kemampuan mereka untuk memberikan daya henti yang unggul dalam segala kondisi cuaca.
Alih-alih mendorong bantalan ke pelek roda, mereka ditempatkan di hubnya dan menekan rotor rem atau ‘cakram’ di tengahnya.
Selain penyebab utama rem sepeda berbunyi, penyebab umum masalah rem cakram ini adalah rotor bengkok keluar dari bentuk. Hal ini kemudian menyebabkan rem menjadi tidak sejajar.
Pembengkokan terjadi karena keausan umum dan terkadang dapat diperbaiki dengan membentuknya kembali—tetapi lebih lanjut di bawah ini.
Cara menghentikan rem sepeda agar tidak berdecit
Sekarang setelah Anda memahami perbedaan antara sistem pengereman pelek dan cakram, Anda akan memiliki mata yang tajam untuk menemukan masalah di balik bunyi rem sepeda Anda.
Tetapi sebelum Anda bertindak, lihat proses langkah demi langkah kami tentang cara menghentikan rem sepeda agar tidak berdecit.
Seringkali, masalahnya hanyalah rem kotor atau terkontaminasi yang perlu dibersihkan dengan cepat, dan ada baiknya mencoba metode sederhana terlebih dahulu. Namun kami juga telah membahas cara memperbaiki masalah yang lebih mendesak.
Terkait: 11 rute bersepeda terbaik di Inggris
Rem pelek
Langkah 1 – Periksa apakah sudah bersih
Langkah pertama dari proses ini harus selalu melibatkan pemeriksaan apakah ada kotoran, pasir, atau serpihan yang tersangkut di bawah bantalan rem Anda.
Karena bantalan rem secara alami aus saat Anda menggunakannya, bahan ini dapat dengan mudah tersangkut di ruang yang tersedia, bersama dengan residu logam atau karet.
Jika bantalan rem Anda dilapisi dengan lapisan kotoran dan serpihan, permukaannya akan kurang efektif dalam memperlambat putaran roda saat bertemu dengan pelek.
Selain bantalan rem, Anda perlu memeriksa permukaan pelek roda yang bertemu dengannya, serta kalipernya. Kotoran atau serpihan juga dapat membatasi keefektifan rem Anda dan menyebabkannya berdecit saat mengejan untuk memperlambat sepeda Anda.
Cara membersihkan rem sepeda yang kotor:
- Lepaskan roda dari sepeda Anda
- Periksa kotoran pada bantalan rem dan area sekitarnya
- Gunakan kain untuk menghilangkan gumpalan awal kotoran dengan hati-hati
- Gunakan kain baru dan pembersih sepeda bebas asam untuk menghilangkan kotoran membandel
- Pasang kembali roda setelah rem dan pelek roda bersih
- Periksa apakah Anda masih memiliki rem sepeda yang berdecit
CATATAN: Jika kotoran terlihat seperti minyak atau pelumas (biasanya bertekstur berminyak), Anda mungkin perlu menggunakan pembersih gemuk untuk menghilangkannya. Kontaminasi melalui pelumasan rantai berat adalah salah satu penyebab paling umum dari rem yang berderit!
Terkait: Cara menyetel rem sepeda dengan mudah
Langkah 2 – Periksa pengaturan rem Anda
Apakah rem pelek Anda tidak sejajar? Cara termudah untuk mengetahuinya adalah dengan menginjak rem dan memeriksa bagaimana bantalan dan pelek bertemu.
Jika tidak terlihat benar, Anda dapat dengan hati-hati mengendurkan baut pemasangan dan memposisikan ulang bantalan rem untuk memastikan sambungan yang kuat dengan pelek.
Perbaikan lainnya adalah menginjak bantalan rem. Mereka biasanya dipasang sejajar dengan pelek roda, tetapi proses ini melibatkan pengubahan bantalan, sehingga bagian depannya menyentuh pelek terlebih dahulu.
Ini memberi sepeda sistem pengereman yang lebih bertahap dan mengurangi kemungkinan rem sepeda berdecit.
Cara memasukkan bantalan rem Anda:
- Tempatkan selembar kartu standar di antara bantalan rem dan pelek
- Terapkan rem Anda untuk memastikannya tetap di tempatnya
- Dengan menggunakan kunci Allen, kendurkan sedikit baut yang menahan kaliper (ini akan mengatur ulang posisi bantalan)
- Kencangkan kembali bautnya dan proses selesai!
Lihat video di bawah ini untuk bantuan lebih lanjut dalam melakukan ini dengan benar.
Langkah 3 – Periksa kondisi kampas rem
Jika Anda belum melakukannya, Anda harus memeriksa bantalan rem Anda apakah ada tanda-tanda keausan. Jika Anda sudah memilikinya untuk sementara waktu, mungkin saja sudah aus, dan inilah saatnya untuk menggantinya.
Kami sarankan untuk meneliti jenis bantalan rem terbaik yang cocok dengan bahan pelek Anda, karena ini dapat membuat perbedaan besar dalam seberapa akurat sambungannya dan seberapa berisik rem sepeda Anda!
Pada akhirnya, mengganti bantalan rem Anda adalah upaya terakhir untuk menghentikan rem sepeda pelek Anda agar tidak berdecit. Jika Anda melalui proses eliminasi yang tepat untuk penyebab masalah ini, Anda tidak akan mengalaminya lagi setelah berinvestasi dalam satu set pembalut baru.
Terkait: Mengapa pengendara sepeda membutuhkan asuransi?
Rem cakram
Langkah 1 – Periksa apakah sudah bersih
Cara rem cakram diposisikan berarti mereka menarik lebih sedikit kotoran daripada rem pelek.
Karena rotor dan bantalan rem cakram jauh lebih rapat, kecil kemungkinan kotoran dan serpihan tersangkut di antara permukaan ini.
Kontaminasi melalui pelumasan yang berlebihan pada rantai adalah penyebab paling mungkin dari rem cakram yang tidak bersih, apakah itu bantalan rem atau rotornya. Jadi, ini berguna untuk diingat sebelum sesi perawatan Anda berikutnya.
Untuk memperbaiki kontaminasi pada rotor, Anda cukup:
- Ambil kain dan pembersih rem cakram
- Semprotkan pembersih langsung ke rotor
- Bersihkan minyak dengan kain
Hal-hal sedikit lebih rumit saat memperbaiki kontaminasi pada bantalan disk. Untuk memeriksanya, Anda dapat:
- Lepaskan roda dari sepeda Anda
- Lepaskan bantalan rem dengan hati-hati
- Periksa bantalan untuk minyak dan lemak
Jika terkontaminasi, Anda dapat mencoba mengoleskan lumpur ke area tersebut setelah rem dan roda dipasang kembali, lalu mengerem dengan keras. Terkadang ini cukup untuk memperbaiki masalah.
Namun, jika ini tidak berhasil, Anda mungkin memerlukan obor tiup untuk merebus minyak. Jika Anda tidak memilikinya, itu bisa berarti perjalanan ke toko sepeda.
Langkah 2 – Periksa apakah bantalan atau rotor berlapis kaca
Memimpin dari poin di atas, jika Anda memeriksa bantalan rem cakram Anda dan tidak terkontaminasi, bantalan tersebut dapat berkaca-kaca, bersama dengan rotor yang ditekannya.
Ini berarti permukaan pengereman menjadi aus dan mulus. Ini adalah hasil alami dari pengereman berulang dan terjadi pada sebagian besar pengendara sepeda yang menggunakan rem cakram setelah mereka menempuh jarak bermil-mil jauhnya dengan sepeda.
Anda harus mengembalikan rotor dan bantalan ke kondisi kasarnya untuk mengatasi masalah ini.
Untuk rotor, Anda dapat:
- Bersihkan menggunakan pembersih rem cakram dan kain
- Ambil beberapa amplas kelas 150
- Gosok dengan lembut dengan gerakan melingkar
- Ubah arah pengamplasan ke atas dan ke bawah
- Ubah arah pengamplasan ke sisi ke sisi
- Lanjutkan hingga permukaan kembali kasar
Menggunakan gerakan pengamplasan yang berbeda akan membantu mencegah masalah yang sama terjadi di masa mendatang, karena permukaan yang tidak rata akan membuat glasir lain lebih kecil kemungkinannya untuk muncul.
Setelah Anda selesai melakukannya, berikut cara memperbaiki bantalan:
- Ambil beberapa amplas kelas 150
- Letakkan di permukaan yang rata dan stabil
- Pegang bantalan dengan kuat, dan gosokkan ke amplas (menghadap ke bawah)
- Lanjutkan sampai kekasaran kembali ke permukaannya
Terkait: Panduan perawatan sepeda terbaik untuk membuat Anda tetap berkendara
Langkah 3 – Periksa perataan kaliper
Untuk memeriksa keselarasan kaliper Anda, letakkan sepeda Anda di dudukan dan putar roda depan.
Jika berputar bebas dan kaliper memberikan ruang yang sama di kedua sisi bantalan rem cakram, maka kaliper akan disejajarkan dengan benar.
Namun, jika ruangnya tidak rata dan roda tidak bergerak bebas saat Anda memutarnya, ini bisa menjadi masalah Anda. Untungnya, ini adalah perbaikan yang mudah, dan Anda seharusnya tidak memiliki masalah untuk memusatkan kembali kaliper sendiri.
Dengan sepeda Anda masih terpasang, Anda dapat:
- Kendurkan baut pemasangan yang menahan kaliper pada tempatnya
- Injak rem dengan tajam, dan kencangkan kembali bautnya saat melakukannya
Setelah Anda selesai melakukannya, ulangi proses pemeriksaan dengan roda belakang.
Perlu melihat ini beraksi? Lihat video di bawah ini.
Langkah 4 – Periksa apakah rotor bengkok
Masalah lain yang spesifik untuk sistem pengereman cakram adalah rotor bengkok.
Ini bagus untuk membuat diri Anda sadar saat mempelajari cara menghentikan rem sepeda Anda agar tidak berdecit, karena kemungkinan besar itu adalah penyebab jika memusatkan kembali kaliper Anda tidak berfungsi.
Tempatkan sepeda Anda di dudukan dan putar roda depan untuk memeriksa masalah ini. Amati bagaimana rotor bergerak di sekitar kaliper dan apakah tetap dalam posisi lurus.
Jika bengkok, Anda dapat mencoba mendorongnya kembali ke bentuk semula:
- Ambil kunci pas yang bisa disesuaikan
- Sesuaikan dengan lebar rotor
- Oleskan ke area yang bengkok
- Secara bertahap gunakan resistensi untuk membengkokkannya ke posisi semula
Anda mungkin menemukan bahwa ini tidak berfungsi, dan rotornya terlalu bengkok. Dalam hal ini, Anda harus menggantinya.
Asuransi sepeda spesialis dari Cycleplan
Tidak ada yang lebih buruk daripada sesuatu yang salah dengan sepeda Anda, terutama setelah menginvestasikan begitu banyak uang. Tenangkan diri Anda dengan membeli sepeda dan aksesorinya melalui asuransi sepeda.
Di Cycleplan, asuransi bersepeda spesialis kami melindungi sepeda dan aksesori Anda dari pencurian, kehilangan, dan kerusakan yang tidak disengaja hingga nilai £30.000. Kami juga menawarkan perlindungan kecelakaan diri, tanggung jawab publik, dan polis tambahan lainnya.
Klik di sini untuk mengetahui bagaimana asuransi bersepeda spesialis kami dapat membantu Anda dan dapatkan penawaran online instan hari ini.
Terkait
10 aksesori bersepeda terbaik untuk semua kemampuan
Cara memperbaiki tusukan sepeda dalam 9 langkah sederhana
Apa cedera bersepeda yang paling umum?
Pada hari ini telah diluncurkan nilai information hk tercepat dan juga terakurat. Dimana pada jam 23. 00 Wib mulanya telah diluncurkan information keluaran hk bersamaan dengan dibukanya pasar hk hari ini. Ini sebabkan para bettor togel singapore terlampau bersemangat didalam main togel. Sedemikian itu nilai pergi, para bettor langsung bergegas menganalisa information https://wikipediawehaveaproblem.com/output-hk-hari-ini-togel-hongkong-data-perbelanjaan-hk-hk-toto/ serta menyebabkan asumsi dengan metode tiap- tiap.
Alhasil didapatkanlah nilai kesuksesan mereka yang langsung mereka gunakan di pasar hongkong tanpa lama. Dengan dirilisnya data nilai togel SDY ini dengan langkah kilat menyebabkan https://buffalochow.com/salida-sgp-edicion-sgp-togel-de-singapur-datos-del-premio-sgp-de-hoy/ yakin dan juga antusias. Pada para bettor pemeran pasar toto hk jadi lebih lagi, alhasil alami saja jika https://goldenretrieverthevenet.com/togel-de-hong-kong-togel-de-singapur-lanzamiento-de-datos-de-hk-sgp-togel-en-linea-de-hoy/ jadi tambah meningkat pemeran togel di pasar ini.
