Seperti yang diharapkan, biaya proyek untuk memperluas Interstate 5 antara Portland dan Vancouver dan mengganti Interstate Bridge telah menggelembungkan biaya.
Apa yang dimulai sebagai proyek Columbia River Crossing senilai $3 miliar lebih dari satu dekade yang lalu, sekarang diperkirakan menelan biaya antara $5 dan $7,5 miliar menurut perkiraan baru yang baru saja dirilis beberapa menit yang lalu. Ini lebih banyak dari proyek:
Biaya yang diproyeksikan baru mengidentifikasi kisaran perkiraan $5 hingga $7,5 miliar, yang dibuat oleh pakar internal dan independen, termasuk proses ketat yang mempertimbangkan faktor eskalasi biaya dan inflasi yang memengaruhi proyek transportasi di seluruh negeri. Faktor-faktor tersebut termasuk tingkat inflasi yang tinggi secara historis, kekurangan tenaga kerja, kenaikan biaya material karena masalah rantai pasokan, dan kondisi pasar lainnya.
“Proyek konstruksi di seluruh negeri mengalami kenaikan biaya yang belum pernah terjadi sebelumnya karena masalah rantai pasokan dan meningkatnya biaya material dan tenaga kerja serta faktor lainnya, dan program kami tidak terkecuali,” kata Johnson. “Kami yakin bahwa program ini akan masuk dalam kisaran perkiraan biaya yang diproyeksikan, dan kami bekerja secara aktif untuk mengamankan pendanaan dan mengelola risiko kenaikan biaya.”
Perkiraan biaya konseptual sebelumnya mengidentifikasi biaya tertinggi sebesar $4,8 miliar ketika dikembangkan pada tahun 2020, berdasarkan ruang lingkup proyek Columbia River Crossing sebelumnya. Perkiraan biaya baru untuk program IBR mencakup komponen Alternatif Pilihan Lokal yang Dimodifikasi, yang pada Juli 2022 dibahas dengan Komite Legislatif Dua Negara dan didukung oleh mitra program regional dari Kelompok Pengarah Eksekutif.
Jika pernah dibangun, proyek tersebut akan mencakup jembatan baru, lebih banyak jalur jalan bebas hambatan, perpanjangan rel ringan di atas Sungai Columbia, tiga stasiun kereta api baru, dua jembatan akses baru yang lebih kecil (Pelabuhan Portland Utara dan jembatan akses Pulau Hayden) dan dua simpang susun.
Perkiraan baru datang sebagai pelobi, pembuat kebijakan, dan staf proyek dari Oregon dan Washington bersiap untuk sesi legislatif di mana komitmen pendanaan pertama diharapkan akan dibuat. Rencana keuangan terperinci “diantisipasi” akan dirilis awal tahun depan. Label harga $6 miliar tampaknya tidak mengubah permintaan pendanaan $1 miliar yang akan dibuat oleh proyek dari kedua badan legislatif negara bagian. Dari sinilah mereka mengatakan uang akan datang (dari lembar fakta yang dirilis hari ini):
- Pendanaan negara yang ada – $ 100 juta
- Menghubungkan paket transportasi Washington – Mill Plain Interchange – $98 juta
- Maju Paket transportasi Washington – $1 miliar
- Pendanaan Oregon yang diantisipasi – $1 miliar
- Pendanaan tol – $1,25 hingga $1,6 miliar – Kisaran ini konsisten dengan perkiraan pendapatan tol untuk program sebelumnya. Analisis Lalu Lintas & Pendapatan Level 2 untuk IBR akan ditinjau oleh kedua negara bagian.
- Hibah federal – $860 juta hingga $1,60 miliar
- Administrasi Transit Federal Baru Memulai Hibah Investasi Modal – $900 juta hingga $1,1 miliar
Dalam pernyataannya hari ini, proyek IBR berusaha untuk mencegah kekhawatiran dari pejabat terpilih yang mungkin menolak dengan biaya tinggi. Di bawah tajuk utama pada lembar fakta perkiraan biaya mereka yang berbunyi, “Manfaat bertindak SEKARANG” mereka memperingatkan: “Dengan pengesahan federal bersejarah baru-baru ini
paket infrastruktur, wilayah kami memiliki peluang sekali dalam satu generasi untuk menerima suntikan dana federal yang berpotensi miliaran dolar melalui proyek IBR. Dana ini sangat kompetitif, dan jika tidak dibelanjakan di wilayah kami, mereka akan pergi ke proyek infrastruktur lain di AS ”
Senin (12/12) mendatang, pukul 09.00 WIB, pada pertemuan para Komite Sementara Bersama Di Jembatan Interstate 5Staf proyek IBR akan mempresentasikan pembaruan tentang perkiraan biaya dan rencana keuangan kepada anggota Badan Legislatif Oregon.
PEMBARUAN, 3:18: Just Crossing Alliance, koalisi 32 organisasi nirlaba yang mendorong proyek “berukuran tepat” telah mengeluarkan pernyataan tentang perkiraan biaya baru:
“Just Crossing Alliance mendukung penyeberangan yang tangguh secara seismik untuk Interstate 5, tetapi ODOT sekali lagi menunjukkan bahwa mereka tidak memiliki proyek perluasan jalan raya ini di bawah kendali keuangan, yang dapat membahayakan potensi penggantian jembatan dan penambahan opsi angkutan umum yang diperlukan… Banyaknya miliar dolar dalam perluasan jalan bebas hambatan mewakili biaya peluang yang sangat besar bagi negara kita yang dapat digunakan untuk investasi transportasi yang ramah lingkungan dan dapat diakses alih-alih beton.
Disini kita telah merangkum Keluaran SDY dan result hk sepanjang th. 2022 di mana ini hendak menopang https://bizoomie.com/keluaran-hk-loteri-hong-kong-hari-ini-perbelanjaan-hk-data-hk/ dalam merumuskan angka- angka yang hendak menjadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pasang nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kami segera mengutip hasil nilai dan juga kita https://ghostwriterpooja.com/output-sgp-perjudian-togel-singapura-isu-sgp-data-sgp-hari-ini/ di dalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap knowledge bagus berupa information nilai ataupun aktivitas pasar togel. Ini amat berarti https://gatesofolympus.one/gates-of-olympus-zeus-slot-slot-demo-gates-of-olympus-indonesia/, bikin sanggup unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor dalam game pakai nilai.
