Jalur Bersepeda & Kekuatan Kehendak Korea

“Dia tidak pergi,kata ibuku sambil mencelupkan kepalanya ke mata air panas di salah satu dari banyak perjalananku bersamanya. Dia adalah seorang musafir hebat yang benar-benar menjelajahi China bersama saya untuk Ekspedisi Bersepeda Jalur Sutra perdana. Dia selalu bersemangat untuk melihat dan mengalami sesuatu yang baru, bahkan di tahap akhir hidupnya.

‘Hamechaye’ – yang berarti kesenangan, kenikmatan dan kegembiraan sejati – muncul di benak saya saat saya mencelupkan tubuh saya ke sumber air panas di Korea. Itu adalah hari kedua Perjalanan Kami ke Tur Bersepeda Timur dan kami berada di sebuah kota bernama Suanbo, yang tampaknya berarti, ‘Benteng Dimana Airnya Damai’. Kesenangan dan kenikmatan tidak hanya dari air panas yang menyelimuti tubuh saya. Itu adalah seluruh pengalaman bersepeda di Korea. Dalam semua perjalanan saya keliling dunia, saya belum pernah mengalami tiga hari berkendara dengan infrastruktur bersepeda yang sangat baik dan permukaan yang mulus dan bersih tanpa cela.

Terowongan sepeda

Sembilan puluh persen dari perjalanan kami sejauh ini berada di jalur sepeda khusus dan meskipun kami mengalami dua hari hujan, kegembiraan yang luar biasa dari bersepeda di negara ini, yang dikenal sebagai ‘Tanah Ketenangan Pagi,’ adalah, ‘hamechaye’. Pada hari pertama bersepeda keluar dari Seoul di sepanjang Sungai Han, ada seorang pekerja memotong rumput di dekat jalur bersepeda. Satu orang memotong, yang lain memegang penghalang untuk memastikan tidak ada debu dan potongan yang mengganggu pengendara sepeda. Lebih jauh di rute, kami menemukan sebuah terowongan untuk pengendara sepeda saja. Ini adalah salah satu dari beberapa sepeda yang kami lalui pada hari pertama kami. Tidak perlu lampu merah berkedip, peringatan lalu lintas kendaraan yang datang. Untuk melanjutkan kejutan budaya bersepeda saya, setiap beberapa kilometer, kami akan menemukan toilet bersih dan modern tempat Anda dapat dengan senang hati masuk dan mengoleskan kembali krim pantat Anda. Belum lagi kedai kopi, yang sepertinya ada di mana-mana di Korea.

Dongdaemun Design Plaza dan Taman

Infrastruktur bersepeda bukan satu-satunya hal yang membuat saya terkesan. Saat berada di Seoul, saya memutuskan untuk mengunjungi salah satu karya arsitek terkenal Zaha Hadid, Dongdaemun Design Plaza and Park. Saya menghabiskan beberapa jam berjalan-jalan, mengagumi pekerjaannya. Sangat menarik untuk dilihat, bahkan jika seseorang bukan penggemar arsitektur. Dari sana, saya mengembara hanya beberapa blok ke utara dan menemukan contoh lain pekerjaan umum yang mencolok, yang saya asumsikan dilakukan oleh pemerintah setempat.

Bertahun-tahun yang lalu ada sungai yang mengalir melalui kota dari barat ke timur, menyediakan air bagi orang-orang yang tinggal di tepinya. Saat Seoul tumbuh, sungai menjadi tempat pembuangan. Bahkan, pada masa pendudukan Jepang tahun 1910 hingga 1945, kota ini dijuluki ‘kanker kota’. Pada tahun 1958, pihak berwenang memutuskan untuk menutup aliran yang tercemar dan membangun jalan raya yang ditinggikan di atasnya. Proyek ini selesai pada tahun 1976 dan gambar menunjukkan kemacetan lalu lintas yang padat. Di sampingnya terdapat pabrik dan pasar termasuk, pada tahun 1970, gedung perkantoran 31 lantai pertama di Seoul. Jalan raya tersebut menjadi simbol industrialisasi negara tersebut dan lima puluh tahun kemudian Seoul memiliki ratusan gedung yang lebih tinggi dari aslinya.

Aliran Cheonggyecheon yang Terkenal di Seoul

Aliran itu disembunyikan selama 25 tahun. Kemudian pada tahun 2003 walikota Seoul menyadari bahwa membangun jalan raya itu adalah hal yang salah dan pekerjaan mulai menghapusnya dan merehabilitasi sungai. Di sepanjang sungai yang telah direhabilitasi itulah saya berjalan-jalan, menikmati ketenangan di tengah hiruk pikuk Seoul modern. Gambar sebelum dan sesudah menunjukkan apa yang sebenarnya bisa dilakukan di seluruh dunia, andai saja ada kemauan.

Bernyanyi di tengah hujan!

Dan dengan ide ‘akan’ itulah saya ingin menyelesaikan blog ini. Apa yang membuat tur TDA istimewa? Kemarin, hari ketiga kami dalam tur, merupakan hari yang panjang dengan pendakian hampir 1500 meter. Apa yang membuat hari itu sangat sulit adalah angin kencang dan hujan yang terus menerus. Hanya untuk kesempatan seperti itu kami memiliki kendaraan pendukung sehingga setiap pengendara yang memutuskan bahwa mereka sudah cukup dapat berkendara hingga garis finis. Namun satu demi satu pengendara menurun dan menurun, akhirnya tiba di hotel lelah dan basah kuyup tetapi tetap tersenyum. Banyak sekali! Apa yang akan berkuasa!

TERKAIT
WISATA

Perjalanan ke Timur

Sementara Korea dan Jepang adalah tetangga dekat, tanah dan budaya mereka sepenuhnya milik mereka, dan bersepeda melintasi negara-negara ini satu demi satu…