Mengubah Sepeda Menjadi Sepeda Listrik Di Thailand

Sheelagh Daly adalah Pembuat Konten di Tur Bersepeda Jalan Bambu 2022. Dia mengirimkan laporan ini dari Thailand selatan yang menyoroti kecerdikan, akal, dan kemampuan unik staf kami untuk memecahkan masalah tak terduga dengan cepat.

Ketika hal-hal tidak berjalan sesuai rencana dalam tur, diperlukan beberapa pemikiran kreatif. Setelah menghabiskan satu bulan berkendara melalui Vietnam dan Kamboja di Jalan Bambu 2022, tampaknya pembalap Karl Siebert tidak akan dapat melanjutkan melalui Thailand dan Malaysia seperti yang direncanakan. “Saya mengalami insiden medis,” jelas karl “itu berarti saya tidak bisa bersepeda lagi. Tetapi karena kecemerlangan dan pemikiran kiri dari Tour Leader, Andreas, dan mekanik sepeda, Max, mereka telah menemukan solusi yang tepat. Mereka berkata, ‘jika Anda tidak bisa mengendarai sepeda biasa, bagaimana dengan e-bike?’ Mereka akan mengubah sepeda normal saya menjadi sepeda elektronik, dan saya akan dapat melanjutkan tur.”

MENENTUKAN KOMPATIBILITAS

Menghapus crankset lama

Begitu Karl mendapat lampu hijau dari dokternya, Andreas dan Max perlu memastikan mengubah Surly Long Haul Trucker menjadi e-bike, sementara di Thailand, dimungkinkan. “Ini membantu itu [Karl] ada di rangka baja, yang umumnya akan mengambil baut untuk baterai yang berat lebih baik,kata Andreas. “Dan dia memiliki banyak ruang untuk motor itu sendiri karena itu adalah rangka standar, dan itu adalah cangkang braket bawah berulir, yang diperlukan. Jika itu adalah kerangka karbon atau braket bawah yang dapat ditekan, itu tidak mungkin. Dan juga karena dia tidak akan mendapatkan throttle pada motornya, tidak perlu banyak hal untuk sensor rem, yang akan Anda perlukan jika Anda memiliki throttle.”

Cegukan dalam RENCANA

Mekanik Max memasang motor baru

Mengubah sepeda standar menjadi sepeda elektronik adalah sesuatu yang telah dilakukan Max lebih dari seratus kali. Tapi, itu rencana yang lebih sulit untuk dijalankan dengan ransel kecil berisi peralatan di teras depan sebuah hotel di Thailand, daripada di toko sepeda di rumah. Langkah pertama adalah melacak motor dan baterai yang diperlukan. Andreas menemukan satu online dari toko sepeda di Bangkok yang dapat diangkut dengan bus ke kota Ranong, di mana tur dilakukan pada hari istirahat. Barang sudah ada di tangan, tetapi apakah mungkin untuk memasangnya? Saat proses konversi dimulai, Max menemukan bahwa titik pemasangan di downtube tidak pada posisi yang diperlukan untuk menahan baterai di tempatnya. Jadi diputuskan bahwa baterai akan diletakkan di rak belakang. Untuk melakukannya, diperlukan latihan. Satu dengan baik hati dipinjamkan oleh tim mekanik hotel, tetapi tidak memiliki ukuran mata bor yang tepat. Setelah lari ke toko perangkat keras lokal, baterai dipasang dengan aman ke rak belakang.

KEMBALI DI JALAN

Max mengantar Karl melalui pengaturan e-bike

Setelah bekerja seharian, semua komponen yang diperlukan dipasang, dan sepeda touring tradisional Karl telah bertransisi menjadi e-bike. “Itu brilian,” kata Karl. “Itu adalah sesuatu yang tidak pernah saya pikirkan. Itu di luar bidang kiri dan saya sangat bersemangat dan sangat bahagia. Sungguh luar biasa senang bisa melanjutkan perjalanan. Itu hanya berita terbaik.Ini adalah pertama kalinya konversi seperti ini dilakukan pada sepeda di tengah tur TDA, jadi pengaturannya akan terus dipantau dalam beberapa hari dan minggu mendatang. Dan tentu saja sangat penting bagi Karl untuk terus merasa sehat, aman, dan sehat. Tapi kami berharap sedikit kreativitas, mekanik yang terampil, dan sedikit keberuntungan, akan membuat Karl tetap dalam perjalanan ke Singapura.

TERKAIT
WISATA

Jalan Bambu

Banyak dari kita telah melintasi negara-negara Asia Tenggara dengan ‘tali sepatu’ selama bertahun-tahun, pulang ke rumah dengan kenangan indah. Sekarang kami mengundang …