Sekali lagi kita berada di penghujung tahun dan sekali lagi saya dihadapkan pada kemarahan dan frustrasi yang hebat pada serentetan kematian di jalan raya. Empat orang tewas saat menggunakan jalan Portland dalam tujuh hari terakhir. Sejak Kamis lalu, tiga orang tewas setelah ditabrak pengemudi saat berjalan.
Menurut pernyataan Biro Kepolisian Portland, jumlah pejalan kaki yang tewas di jalan kami telah mencapai angka tertinggi dalam 70 tahun. (Untuk beberapa alasan, pelacak kami menunjukkan angka yang jauh lebih rendah daripada PPB. Saya masih berusaha mencari tahu alasannya.) Sejauh tahun ini mereka mengatakan kami memiliki total 66 kematian, hanya satu kurang dari tahun lalu yang merupakan angka tertinggi dalam 35 tahun. Jumlah mereka menempatkan jumlah korban tewas saat berjalan di 31 — jumlah yang belum kami capai sejak 1952.
Pada tahun 2021, Biro Transportasi Portland mengatakan jumlah korban tewas “menghancurkan”. Pada tahun 2020, mereka mengatakan jumlah korban itu “tidak biasa” dan “baru dan tidak terduga”. Sekarang rasanya kita sudah mencapai normal baru. Tidak mungkin lagi bagi PBOT untuk memaafkan peningkatan kematian ini sebagai kebetulan. Ketidakmampuan kolektif kita untuk menghadapi tantangan dan menanggapi krisis ini dengan cara yang sepadan dengan penyebab utamanya sangatlah memberatkan. Jika kita ingin mengakhiri kegilaan ini, kita harus cukup peduli dengan masalah ini — dan orang-orang yang sekarat — untuk bertindak berbeda.
PPB tampaknya peduli. Tetapi apakah tindakan dan pilihan kebijakan mereka mencerminkan hal itu?
“Terlepas dari kemajuan teknologi, infrastruktur, pendidikan, dan kesadaran,” kata PPB, “Kami masih belum menyelesaikan masalah. Dan kematian lalu lintas kami berada pada tingkat epidemi.” Saya senang PPB menggunakan kata epidemi. Bahasa penting, dan advokat serta pembuat kebijakan harus meminta pertanggungjawaban mereka dan lembaga lain untuk menanggapinya.
Tapi “kemajuan”? Betulkah? Jika kami benar-benar membuat kemajuan di bidang itu, saya tidak akan menulis artikel ini.
Mari kita ambil setiap “maju” yang dikatakan PPB telah kita buat.
Teknologi: Saya sangat ingin tahu teknologi apa yang mereka maksud di sini. Dengan layar yang sangat besar dan begitu banyak penggunaan telepon ilegal, mobil memiliki lebih banyak gangguan teknologi tinggi daripada sebelumnya. Itu bukan uang muka, itu bendera merah. Hampir setiap teknologi mobil hanya menguntungkan pengemudi dan penumpangnya. Apakah PPB mengacu pada sinyal lalu lintas yang lebih cerdas? Itu bukan tandingan bagi pengemudi pelanggar hukum yang egois yang mengabaikan apa pun yang menghalangi jalan mereka. Mungkin polisi memiliki teknologi yang lebih baik untuk melacak speeder? Itu hanya penting ketika mereka benar-benar menggunakannya. Ambil kamera lalu lintas otomatis: Meskipun akhirnya mengesahkan undang-undang awal tahun ini (setelah PPB melawannya) yang memungkinkan warga sipil menggantikan petugas polisi dalam pemrosesan kutipan, PBOT belum memasang satu pun kamera penegakan otomatis sejak musim gugur 2021. Kamera adalah mungkin satu-satunya teknologi paling efektif yang kita miliki untuk memerangi jalan yang tidak aman dan PBOT sejauh ini gagal mewujudkannya. Sejak program diluncurkan pada 2016, hanya ada lima persimpangan di seluruh kota yang terpantau dengan kamera pengukur kecepatan.
Infrastruktur: Ya, kami sibuk dengan proyek jalan, tetapi pekerjaan itu sendiri bukanlah kemajuan. Berkali-kali kami membuat keputusan tentang desain jalan berdasarkan apa yang membuat politik aman, bukan apa yang membuat orang aman. Infrastruktur kami masih terlalu tidak seimbang karena PBOT dan ODOT dan terlalu banyak warga Portland yang enggan mengubah status quo. Mengapa? Karena mereka takut membuatnya kurang nyaman untuk dikendarai kemana-mana sepanjang waktu. Mirip dengan bagaimana beberapa orang Portland mengatakan bahwa mereka peduli dengan perumahan yang terjangkau tetapi melawan apartemen baru di lingkungan mereka; terlalu banyak orang di kota ini mengatakan bahwa mereka peduli dengan jalan yang aman hanya untuk menentang perubahan yang memungkinkannya.
Terlalu banyak pembuat kebijakan Portland yang kuat adalah inkrementalis yang membicarakan permainan besar tetapi mengelak pada saat-saat penting. Seperti yang saya tulis dua tahun lalu, kita tidak akan pernah memiliki jalan yang aman jika kita terus membuat pilihan infrastruktur yang aman.
Pendidikan dan kesadaran: Kurang lebih setahun lalu, PPB mengadakan konferensi pers untuk membicarakan tingginya angka kematian lalu lintas. Seorang sarsan divisi lalu lintas mengatakan kepada media yang berkumpul bahwa tingkat kepegawaian di PPB sangat rendah, “Mereka harus membongkar hampir seluruh divisi lalu lintas.” Sersan melanjutkan untuk mendidik masyarakat bahwa dia adalah satu-satunya petugas sepeda motor penuh waktu di seluruh biro dan bahwa, “Semua petugas sepeda motor dan petugas mobil lainnya dikirim kembali ke kantor polisi… Dan mereka tidak memiliki cukup orang untuk membantu. mereka keluar untuk berpatroli di jalan-jalan Anda. Ini adalah bagian dari kampanye berkelanjutan untuk membuat narasi yang menghasilkan PPB mendapatkan lebih banyak dana dan lebih banyak petugas. Benar atau tidak, itu didasarkan pada tujuan politik, bukan tujuan keselamatan – belum lagi betapa absurdnya polisi untuk memberi tahu publik bahwa mereka tidak akan dihukum karena melanggar undang-undang lalu lintas, dan kemudian menyalahkan publik atas kematian dan kematian. cedera yang disebabkan oleh orang yang melanggar peraturan lalu lintas.
Media lokal juga berperan dalam pendidikan. Tapi terlalu sering mereka bertindak lebih seperti tangan perusahaan hubungan masyarakat PPB daripada jurnalis sebenarnya. Sebuah cerita yang ditayangkan Senin di KOIN dibingkai seluruhnya tentang bagaimana rekor jumlah kematian di jalan terkait dengan rendahnya tingkat staf polisi. Tidak ada bukti korelasi yang dibagikan, tetapi cerita yang menyesatkan itu menyertakan wawancara dari pemimpin serikat polisi yang meyakinkan pemirsa bahwa lebih banyak orang meninggal karena mereka tidak memiliki cukup petugas di jalanan.
Kami juga mendekati akhir dari dua tahun di mana direktur PBOT (Jo Ann Hardesty) dan PPB sering berselisih. Apakah publik mendapatkan kesempatan yang adil untuk kolaborasi yang produktif dalam masalah rumit antara dua entitas penting ini ketika mereka terjerat dalam gugatan yang berantakan?
Untuk melawan gelombang kematian lalu lintas yang tragis ini, kita harus bergerak melampaui keadaan normal. Kita harus peduli. Kita harus benar-benar peduli dengan masalah agar bisa membuat kemajuan yang nyata. Kita juga harus peduli dengan orang-orang yang terkena dampak tabrakan ini agar cukup terinspirasi untuk melakukan sesuatu.
Saya tidak dapat menghilangkan perasaan bahwa jika orang lain selain “pejalan kaki” dan/atau orang yang tinggal di jalanan yang terbunuh dalam jumlah rekor, kita mungkin akan melihat tanggapan yang berbeda. Masyarakat kita berada pada titik tertinggi kebencian dan lainnya. Saya merasa kurangnya kepedulian terhadap orang lain di jalan – dan akibatnya yang seringkali mematikan – terkait dengan itu.
Inilah latihan pemikiran: Bagaimana jika kita memiliki rekor jumlah anggota kru kerja kota atau negara bagian yang tewas dalam kecelakaan lalu lintas? Bagaimana jika catatan tragis ini milik petugas polisi itu sendiri? Atau pemilik bisnis pusat kota yang kuat? Apakah kita akan menanggapi secara berbeda jika orang-orang seperti itu dibunuh?
Sesuatu perlu diubah. Alih-alih menuding atau bermain politik, kita perlu bercermin. Kemajuan hanya akan datang ketika kita peduli dengan orang-orang di luar mobil kita seperti halnya orang-orang di dalamnya, dan kemudian membuat kebijakan dan proyek proyek yang sesuai.
Disini kita telah merangkum Keluaran SDY dan result hk selama th. 2022 dimana ini hendak membantu https://gagdetfrontal.com/keputusan-sgp-live-sgp-togel-singapore-pools-live-draw-sgp-hari-ini/ didalam merumuskan angka- angka yang hendak jadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pasang nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kita segera mengutip hasil nilai dan juga kami https://mefindcoupon.com/toto-hk-perbelanjaan-hk-hk-mengumpulkan-data-output-hk-hk-togel-hari-ini/ didalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap data bagus berupa data nilai ataupun kesibukan pasar togel. Ini terlampau artinya https://sildenafilgeneric-bestrx.com/output-hk-data-hk-edisi-hadiah-hk-togel-hong-kong-dina-2022/, membuat mampu unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor didalam game gunakan nilai.