Panduan Utama Saya Untuk NaikLondon 2023

Ledakan! Dia [think of a number] hari hingga tahun 2023 menjalankan RideLondon 100 dimulai (mengayuh) dari (mungkin) Tanggul.

Apakah Anda bersemangat? Anda harus*.

(* Kecuali Anda tidak melakukannya, dalam hal ini, “meh”.)

Pada postingan kali ini saya akan pengulangan bagikan beberapa hal yang telah saya hasilkan selama 10 tahun terakhir (astaga) terkait dengan RideLondon. Tujuannya adalah untuk menginspirasi, menginformasikan, dan menggairahkan Anda, serta meyakinkan siapa pun yang mengalami serangan saraf di menit-menit terakhir (pesan utama: JANGAN PANIK, ini akan menjadi luar biasa).

11 Alasan Mengapa Anda Akan Bersenang-senang Mengendarai RideLondon

Beberapa tahun yang lalu, dalam kegembiraan pasca-acara, saya menulis daftar alasan untuk mendaftar ke RideLondon tahun berikutnya. Kabar baik: semua alasan masih berlaku.

Berikut adalah pengingat singkat tentang apa yang dapat Anda nantikan:

1. Berkendara di jalan tertutup di London sangat menakjubkan.
2. Ini cepat – Anda akan terkejut seberapa cepat Anda berkendara (tetapi jangan terlalu keras)
3. Whippet non-pahat sangat mampu menyelesaikan dan memposting waktu yang baik
4. Ini terorganisir dengan baik
5. Dukungan penonton secara sportif (hampir tidak pernah terdengar di tempat lain…)
6. Ini sempurna untuk memunculkan ceri abad kekaisaran Anda (‘abad kekaisaran’ adalah istilah untuk bersepeda sejauh 100 mil)
7. Pengalaman kolektif berkendara dengan 1.000 pengendara lain
8. Ini adalah acara yang sangat ramah (ada sangat sedikit bel berakhir)
9. Perasaan komunitas RideLondon
10. Ini bukan hanya sportif; ada seluruh festival bersepeda yang tersebar di akhir pekan
11. Anda membantu mempromosikan bersepeda di Inggris Raya (Anda sangat baik)

Semua yang Mungkin Ingin Anda Ketahui Tentang Rute RideLondon

Ini video saya di event RideLondon 2022, yang berisi detail rute dan tanjakannya (ini linknya kalau mau baca versi artikelnya).

Pelatihan Untuk RideLondon

Berikut adalah beberapa posting saya tentang pelatihan:

Juga, bonus, Anda pasti harus mendapatkan sepeda yang pas.

Persiapan Pra-Acara RideLondon

(Untuk dibaca beberapa minggu sebelum acara itu sendiri).

Tidak ada ungkapan yang lebih mungkin menimbulkan ketakutan di hati atlet ketahanan amatir (karena ya, Anda adalah mereka) selain, ‘Anda sekarang harus mendekati akhir program pelatihan Anda’.

Jadi…

Anda sekarang harus mendekati akhir program pelatihan Anda. Atau setidaknya Anda harus memasuki 10 hari terakhir atau lebih dari upaya nyata, setelah itu Anda akan meruncing.

Jangan berhemat pada lancip. Godaannya, terutama jika Anda khawatir bahwa Anda tidak melakukan cukup pelatihan, adalah untuk berkendara dengan keras sampai menjelang acara. Ini merugikan diri sendiri. Setiap peningkatan kebugaran yang Anda dapatkan di minggu terakhir akan diimbangi hari itu dengan kelelahan karena tidak cukup istirahat. Setidaknya beri diri Anda istirahat 5-7 hari dan sesi yang sangat singkat, sebagian besar ringan.

Kebugaran murni bukan satu-satunya bahan yang Anda perlukan untuk perjalanan yang sukses. Terorganisir dalam hal makanan dan minuman Anda, dan barang-barang lain yang perlu Anda bawa pada hari itu, akan berdampak pada kesenangan Anda pada hari itu dan waktu Anda memposting:

Daftar perlengkapan RideLondon saya (termasuk barang-barang yang saya bawa ke rumah teman saya, tempat kami menginap malam sebelumnya)

Saya sedikit berlebihan dalam analisis pra-acara saya tentang apa yang perlu saya makan, menulis ‘rencana nutrisi’ yang terperinci. Anda tentu tidak perlu melakukan ini – pisang, minuman berenergi, dan makanan ringan lain yang tersedia di stasiun pakan, bersama dengan beberapa gel dan beberapa Bayi Jelly di saku baju Anda sudah cukup untuk membuat Anda berkeliling. ‘Pos samping’ lengkap saya tentang nutrisi RideLondon tersedia di sini.

Akhirnya, Anda akan ingin meluangkan beberapa menit untuk membaca pemikiran saya tentang cara ‘optimal’ untuk menghabiskan malam sebelum RideLondon… (jangan tuntut saya).

Jika Anda berpartisipasi dalam RideLondon, saya doakan yang terbaik untuk Anda. Anda akan mengalami hari yang luar biasa.

Keberanian, saya berani!

Monty adalah pengendara sepeda jalan raya yang antusias dengan bakat yang tidak terlalu tinggi. Dia memulai Sportive Cyclist pada tahun 2013 untuk merekam perjalanan ke perjalanan 100 mil pertamanya, RideLondon 100. Seiring waktu, blog telah diperluas untuk memasukkan saran pelatihan, ulasan peralatan, dan kisah bersepeda jalan raya, semua dari perspektif yang tidak terlalu cocok. MAMIL. Karena Anda di sini, Monty juga ingin Anda melihat saluran YouTube-nya. Selain itu, Monty benar-benar harus berhenti menyebut dirinya sebagai orang ketiga.