Tagihan rabat sepeda listrik pertama di Oregon menerima sidang di Badan Legislatif Oregon hari ini. Pendukung RUU itu dipersiapkan dengan baik dan itu hampir seluruhnya urusan positif tanpa hambatan besar. Tidak ada pemungutan suara (yang mudah-mudahan akan datang nanti), tetapi ini adalah kesempatan pertama kami untuk mengukur suhu anggota parlemen dan melihat bagaimana para pendukung membingkai RUU tersebut. Itu juga merupakan kesempatan pertama bagi setiap pencela untuk muncul dari kayu.
HB 2571 akan memberi orang uang tunai hingga $ 1.700 untuk pembelian e-sepeda dengan tujuan agar lebih banyak orang Oregon mempertimbangkan sepeda sebagai EV mereka berikutnya. Oregon saat ini memiliki insentif pembelian yang murah hati untuk mobil listrik, tetapi tidak melakukan apa pun untuk saudara mereka yang beroda dua yang jauh lebih kecil, lebih aman, lebih murah, dan lebih ramah lingkungan.
RUU itu didengar di Komite DPR untuk Iklim, Energi, dan Lingkungan. Sebelum pertemuan, lebih dari 80 orang mengajukan kesaksian tertulis untuk mendukung RUU tersebut. Hanya satu dari mereka yang menentangnya – dan itu hanya oposisi parsial. Orang tersebut mengatakan mereka mendukung potongan harga untuk pembelian sepeda elektronik, tetapi hanya jenis tertentu. “Saya memiliki masalah dengan uang pajak saya untuk membeli sepeda gunung yang digunakan seseorang untuk hobi akhir pekan mereka. Itu hanya menguntungkan individu dan bukan penggunaan pajak yang sah,” tulis orang tersebut.
Organisasi nirlaba Portland The Street Trust dan BikeLoud PDX telah menggalang dukungan untuk RUU tersebut di antara anggota mereka. Grup baru, E-bike Oregon, juga telah muncul. Mereka memiliki situs web dan bekerja untuk mendapatkan toko sepeda dan organisasi di seluruh negara bagian untuk secara resmi mendukung RUU tersebut.
Sponsor utama RUU tersebut adalah perwakilan Demokrat House Dacia Grayber dan Mark Gamba. (Rep. Khanh Pham adalah co-sponsor, dan dia juga anggota komite di mana RUU itu didengar hari ini, tetapi tetap diam selama ini.)
Rep. Grayber memperkenalkan RUU tersebut dengan mengingatkan anggota komite tujuan Oregon untuk menghapus kendaraan bertenaga gas secara bertahap pada tahun 2035. “Dalam upaya kami untuk mewujudkannya, kami perlu memastikan berbagai alternatif kendaraan listrik dapat diakses oleh warga Oregon di perkotaan dan masyarakat pedesaan. E-sepeda telah muncul sebagai salah satu – jika tidak itu — alternatif paling populer.” “Dan aku hanya akan mencatatnya,” lanjutnya. “Ini sangat menyenangkan juga.”
Bill co-sponsor Rep. Mark Gamba, mantan walikota Milwaukie yang tahu banyak tentang e-sepeda sebagai pengendara biasa sendiri, memuji kebajikan mereka, mengatakan bahwa mereka “sangat berbeda” dari sepeda dan memungkinkan perjalanan sepeda yang lebih lama dan lebih sulit. sambil memungkinkan Anda untuk tiba di tempat tujuan, “jauh lebih sedikit berkeringat dan bau daripada yang Anda inginkan”. Gamba juga mengatakan e-sepeda membuat transportasi lebih murah bagi orang-orang dengan sedikit uang dan dapat mengurangi kemacetan jalan bebas hambatan di area metro yang sibuk.
Rep Virgle Osborne, seorang Republikan dari Roseburg, bertanya mengapa tagihan menawarkan potongan harga bukan kredit pajak. Grayber dan Gamba menjawab dengan mengatakan penelitian menunjukkan rabat tunai bekerja paling baik untuk memacu penjualan dan menjangkau banyak orang – dan bahwa banyak orang Oregon tidak memiliki cukup uang di bank menghabiskan $ 3.500 untuk e-sepeda. “Tapi kalau kamu masuk [to a shop]dan itu akan menjadi setengah [the price] tentang apa yang akan terjadi sebaliknya, itu bisa dijangkau oleh orang-orang, ”jawab Gamba.
Setelah kesaksian dari pakar e-sepeda Universitas Negeri Portland John MacArthur, Rep. Bobby Levy, seorang Republikan yang mewakili daerah sekitar kota Echo di Oregon timur, mengatakan dia tinggal di jalan berkerikil. “Bagaimana ini [bikes] bekerja di tanah dan kerikil?” dia bertanya. MacArthur menyalurkan penjual toko sepeda dalamnya dan menjawab, “Ada banyak jenis e-sepeda… Jadi ini tentang menemukan e-sepeda yang tepat untuk Anda.”
Megan Ramey, advokat bersepeda remaja dan keluarga dari Hood River, bersaksi dengan kostum Bike Train Conductor miliknya. Dia bercerita tentang orang-orang yang dia kenal yang hidupnya telah berubah menjadi lebih baik karena sepeda elektronik mereka. “E sepeda adalah cara yang bagus untuk membangun ketahanan dan kesiapsiagaan dalam masyarakat,” kata Ramey.
Nick Wood dengan perusahaan e-sepeda yang berbasis di Portland VVolt, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa menurutnya insentif tersebut akan memiliki “efek viral” dengan banyak orang saat ini berada di pagar karena masalah biaya memutuskan untuk membeli e-bike dan “melakukan lompatan ke jalur sepeda.” Wood juga mengatakan dia yakin ratusan bisnis kecil di seluruh Oregon akan mendapat manfaat dari penjualan tambahan yang didorong oleh potongan harga tersebut.
Kelompok industri nirlaba nasional People for Bikes Deputi Direktur Kebijakan Negara Bagian dan Lokal Ashley Seaward juga bersaksi. Dia mengatakan RUU itu memeriksa semua kotak yang benar, tetapi mengusulkan dua amandemen yang akan membuatnya lebih baik. Seaward mengatakan kelompoknya berpikir itu adalah ide yang buruk untuk mendefinisikan “sepeda listrik” dalam undang-undang (yang diatur dalam undang-undang). “Jenis-jenis sepeda listrik biasanya dirinci sekali [state administrators] mulai mengerjakan program. Dan ini memungkinkan lebih banyak fleksibilitas dalam proses perencanaan… Anda tidak akan menentukan minivan listrik dalam undang-undang negara bagian untuk program rabat kendaraan listrik sehingga Anda tidak akan melakukan hal yang sama untuk program insentif sepeda listrik.
Seaward juga berpikir RUU itu akan lebih kuat jika ada amandemen untuk memberikan insentif tambahan bagi orang-orang berpenghasilan rendah (yang tidak mengejutkan sponsor tagihan Rep. Grayber, yang mengatakan pada awal sidang dia akan menyambut baik amandemen yang membantu program rabat, “melayani jangkauan terluas orang Oregon.”)
Satu-satunya kritik substantif terhadap RUU tersebut dari publik datang dari Jody Wiser, seorang pelobi dari Tax Fairness Oregon. Dia mengatakan kelompoknya merasa rabatnya terlalu tinggi, terutama dibandingkan dengan yang ditawarkan Oregon untuk e-cars. Inilah argumennya:
“Subsidi mobil listrik saya dari negara sekitar 15%. Jika Anda membeli sepeda motor listrik seharga $26.000, Anda mendapat $750. [With the e-bike rebate] Jika Anda membeli sepeda seharga $900 dan banyak peralatan, Anda dapat keluar dari toko dengan peralatan senilai $1.400 seharga $200. Itu tidak sejalan dengan cara kami mensubsidi moda transportasi listrik lainnya.”
Saya tidak yakin di mana Anda akan menemukan sepeda elektronik seharga $ 900, tetapi dia menegaskan maksudnya. Wiser juga berpendapat bahwa RUU tersebut harus memiliki persyaratan tempat tinggal Oregon sehingga orang yang tinggal di luar negara bagian tidak dapat memperoleh manfaat dari pajak kami.
Kesan keseluruhan rasanya seperti tamasya pertama yang sangat kuat untuk HB 2571. Ada begitu banyak keberatan dari pembuat undang-undang, sponsor tagihan menerima nasihat yang sangat baik tentang bagaimana membuatnya lebih baik dengan berbagai amandemen, dan berkat kesaksian yang kuat ada beberapa pembelajaran yang solid yang diambil tempat. Dari sini, RUU dapat kembali ke komite ini untuk pembacaan kedua guna mempertimbangkan amandemen.
Nantikan perkembangan lebih lanjut tentang ini dan tagihan lainnya. Lihat panduan legislatif 2023 kami untuk mempelajari tentang 23 RUU yang sedang kami lacak.
Disini kami telah merangkum Keluaran SDY dan result hk sepanjang tahun 2022 di mana ini hendak menolong https://turkishtime.org/togel-singapura-togel-hongkong-data-sgp-hk-output-hk-isu-sgp-hari-ini/ di dalam merumuskan angka- angka yang hendak jadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pasang nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kita langsung mengutip hasil nilai serta kita https://adnansiddiqi.com/keluaran-sgp-togel-singapura-data-sgp-keluaran-sgp-hari-ini/ dalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap data bagus berupa data nilai ataupun aktivitas pasar togel. Ini terlalu berarti https://togelsgp.info/togel-sgp-isu-sgp-output-sgp-keputusan-sgp-data-sgp-hari-ini/, bikin bisa unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor di dalam game gunakan nilai.
