Kualitas jaringan sepeda pusat kota Portland menjadi jauh lebih baik berkat koneksi baru antara SW Naito Parkway dan SW Main.
Jika Anda memperhatikan, Anda tahu bahwa Biro Transportasi Portland baru-baru ini memperbaiki jalur sepeda di NW Naito Parkway (alias “Better Naito”) dan di SW Main. “Ditingkatkan” adalah pernyataan yang sangat diremehkan dalam hal Naito Parkway, karena jalur sepeda terlindung sepanjang 1,5 mil adalah salah satu yang terbaik di seluruh kota (dan organisasi nirlaba nasional baru saja menamakannya salah satu yang terbaik di negara ini). Dan SW Main, jalan yang dilalui jalur sepeda Hawthorne Bridge ke arah barat, baru-baru ini ditingkatkan dengan jalur khusus bus/sepeda, banyak ruang aman di sekitar Elk Fountain, dan perbaikan berorientasi sepeda lainnya antara SW 1st dan Broadway.
Masalahnya adalah bikeways ini adalah bahwa mereka tidak terhubung satu sama lain. Jika Anda berada di Naito dan ingin menuju ke barat menuju pusat kota melalui SW Main, tidak ada cara langsung untuk melakukannya. Sampai sekarang!
Saya senang melaporkan bahwa Kabupaten Multnomah baru saja membangun hubungan yang sangat baik antara Naito dan Main yang sekarang memberi kami jalur sepeda yang relatif aman dari sungai ke Blok Taman utara.
Jalur sepeda baru ini memiliki panjang sekitar 250 kaki dan membentang di sepanjang tempat parkir yang berdekatan dengan sisi barat Jembatan Hawthorne. Sebelum proyek ini hanya ada trotoar batu bata antara Naito dan Main di lokasi ini. Ini adalah jalan pintas informal yang mungkin pernah Anda gunakan sebelumnya — tetapi Anda harus berkendara melalui tempat parkir atau di trotoar. Sekarang ada jalur sepeda hijau cerah yang dipasang di bagian utara tempat parkir (suka fakta bahwa kami menggunakan ruang mobil untuk membuatnya!). Ada pemisahan fisik dari mobil yang diparkir dengan pagar besi dan ada trotoar beton yang memisahkannya dari trotoar.
Akses ke jalur sepeda baru dari Naito sangatlah mudah. Jika Anda berada di jalur sepeda “Better Naito”, Anda dapat berbelok dua tahap di penyeberangan antara Salmon dan Jembatan Hawthorne. Saat ini ada “tombol mohon” pejalan kaki untuk mengaktifkan sinyal dan itu bukan perubahan yang super cepat, jadi saya punya firasat PBOT masih berencana memasang sinyal yang lebih sensitif yang akan mengenali pengendara sepeda. PBOT telah menambahkan striping “sepeda silang” ke penyeberangan yang ada yang membantu mengarahkan pengendara ke jalur sepeda baru. Ini adalah transisi yang mulus ke jalur dan mengantarkan Anda dengan sangat baik ke persimpangan SW Main dan 1st. Jika Anda menggunakan jalur sepeda menuju selatan di Naito, Anda bisa langsung masuk ke jalur baru. (Saya punya firasat koneksi langsung ini mungkin menginspirasi lebih banyak orang untuk menggunakan jalur sepeda zona pintu yang lama daripada Better Naito jika mereka berencana untuk pergi ke pusat kota.)
Syukurlah kita tidak perlu khawatir tentang hook kanan di persimpangan SW 1 karena itu satu arah ke selatan. Bicara satu arah, jalur baru ini didesain hanya melayani lalu lintas sepeda arah barat karena SW Main juga satu arah arah barat. Dikatakan demikian, karena sangat bagus dan lebar (saya perkirakan setidaknya 10 kaki atau lebih), kita harus mengharapkan lalu lintas yang datang mendengar dari orang-orang yang berjalan dan berguling ke arah timur.
Saya juga memperhatikan bahwa setiap kali saya menggunakan sinyal di Naito untuk menyeberang ke jalur sepeda baru, saya mendapat sinyal hijau di jalan 1 dan Utama. Tidak yakin apakah itu karena desain (hai Peter!) Atau hanya keberuntungan, tapi saya sangat menyukainya.
Saya sangat senang dengan hal ini karena dalam hal membangun jaringan sepeda yang berkualitas, bagian kecil yang menghubungkan bagian yang lebih besar memiliki nilai eksponensial. Saat Anda menambahkan koneksi ini ke jalur sepeda terlindung di Naito Parkway, peningkatan sepeda baru-baru ini di SW Main, dan jalur terlindung baru di SW Broadway, Anda memiliki sesuatu yang sangat istimewa. Jenis koneksi inilah yang dapat membantu Portland berubah dari baik menjadi hebat dalam hal bersepeda. (Periksa foto di atas di mana Anda dapat melihat dari Waterfront Park ke Broadway dalam satu bingkai.)
Kudos to Multnomah county untuk membuat ini terjadi. Jika Anda sudah mengendarainya, beri tahu kami pendapat Anda.
KOREKSI, 11:43: Cerita ini awalnya menyatakan bahwa proyek tersebut dikerjakan oleh PBOT. Itu salah. Itu adalah proyek Multnomah County. Maaf untuk segala kebingungan.
Disini kami sudah merangkum Keluaran SDY dan result hk selama th. 2022 di mana ini hendak menopang https://pussygoesgrrr.com/data-sgp-output-sgp-sgp-toto-togel-singapura-isu-hadiah-sgp-hari-ini/ dalam merumuskan angka- angka yang hendak jadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pakai nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kita segera mengutip hasil nilai serta kita https://fashion-gaul.com/output-sgp-data-sgp-togel-singapura-keluaran-sgp-hari-ini/ didalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap information bagus bersifat data nilai ataupun kesibukan pasar togel. Ini terlampau berarti https://bloggingonbilingualism.com/togel-hong-kong-togel-singapura-togel-sydney-hk-sgp-sdy-output-data-hari-ini-2/, membuat bisa unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor di dalam game pakai nilai.
