(Foto: Taylor Griggs/BikePortland)
Sementara harga roti atau susu tampaknya berubah setiap hari karena inflasi, satu hal tetap konstan selama sepuluh tahun terakhir: tarif TriMet. Biayanya $2,50 untuk tiket TriMet dua setengah jam, yang memungkinkan Anda naik bus dan MAX.
Tapi pengendara angkutan metro Portland kemungkinan akan melihat kenaikan tarif, dan itu mungkin terjadi lebih cepat daripada nanti. Kepemimpinan TriMet, yang mengatakan mereka bergulat dengan defisit anggaran, telah melontarkan gagasan kenaikan tarif untuk beberapa waktu. Pada retret Dewan Direksi hari Rabu, mereka membuat langkah nyata untuk melakukan hal itu.
Cerita di Portland Mercury dan Oregonian memberikan laporan rinci tentang kesengsaraan anggaran TriMet dan bagaimana para pemimpin agensi berpikir kenaikan kenaikan gaji akan menyelesaikan beberapa masalah yang mereka hadapi.
Dana bantuan pandemi federal telah menjadi anugrah TriMet selama dua setengah tahun terakhir, tetapi uang itu berkurang dengan cepat. Cara lain agen menjaga kepalanya di atas air adalah melalui pajak gaji majikan.
Pada rapat dewan kemarin, direktur keuangan TriMet Nancy Young-Oliver menguraikan rencana potensial tentang bagaimana mereka akan melanjutkan. Ada beberapa opsi: kenaikan tarif 20 sen mulai September 2023, kenaikan tarif 30 sen mulai Januari 2024, kenaikan tarif pusat 40 mulai September 2024, atau tidak ada kenaikan tarif. Setelah berunding dan mendiskusikan masalah, dewan memutuskan untuk melanjutkan proposal kenaikan 30 sen.
“Jika kita mengabaikan masalah ini sekarang, itu hanya akan semakin buruk seiring berjalannya waktu,” kata presiden dewan TriMet Linda Simmons pada rapat dewan. “Apa yang selalu saya yakini adalah Anda membuat perubahan sedikit demi sedikit dari waktu ke waktu daripada menunggu sampai Anda harus membuat perubahan yang sangat besar.”
Begini cara perubahannya:
- Tiket dewasa 2 jam—naik 30 sen menjadi $2,80
- Tiket Warga Kehormatan 2 jam—naik 15 sen menjadi $1,40
- Tiket pemuda 2 jam—naik 15 sen menjadi $1,40
- LIFT paratransit single ride—naik 30 sen menjadi $2,80
Tarif tinggi, penumpang rendah
Pada saat penumpang transit telah menurun secara signifikan karena efek pandemi pada perjalanan, beberapa orang melihat kenaikan tarif sebagai bisnis yang sangat berisiko yang dapat mengancam kemampuan mereka untuk memenangkan kembali pelanggan. Tetapi para pendukung keputusan mengatakan manfaat dari lebih banyak pendapatan akan menyeimbangkan ini.
TriMet berencana untuk menggunakan pendapatan baru untuk meningkatkan jumlah penumpang dengan melakukan hal-hal seperti mengatasi kebersihan di bus dan kereta ringan untuk membuat “pengalaman pelanggan dalam sistem” lebih baik, meningkatkan pemasaran untuk menarik pelanggan baru dan mempekerjakan lebih banyak orang untuk meningkatkan kepatuhan tarif dan menghindari pukulan finansial dari penghindaran tarif.
Jika agen menaikkan harga tarif reguler, pengurangan tarif juga akan menyebabkan kenaikan harga. Program pengurangan tarif Warga Kehormatan TriMet kuat dan memberikan diskon hingga 72% untuk orang-orang di atas usia 65, orang-orang cacat dan orang-orang yang berpenghasilan rendah dan memenuhi syarat untuk program bantuan pemerintah lainnya seperti SNAP dan Rencana Kesehatan Oregon. Menurut situs web TriMet, program ini telah memiliki 46.000 orang mendaftar sejak 2018.
Bahkan dengan kenaikan harga, pejabat TriMet memiliki rencana untuk membuat orang tetap aktif terdaftar dalam program Warga Terhormat dengan mendapatkan lebih banyak orang yang memenuhi syarat untuk mendaftar, memperbarui program subsidi saat ini seperti kartu remaja yang memungkinkan siswa sekolah menengah Portland menggunakan TriMet secara gratis selama tahun ajaran (mereka juga memiliki program percontohan tiket musim panas yang sedang berlangsung). Badan tersebut juga akan mencari peluang pendanaan lain melalui Dana Peningkatan Transportasi Seluruh Negara Bagian dan hibah yang tumpang tindih yang dapat mereka ajukan dengan lembaga luar seperti Departemen Layanan Kemanusiaan, penyedia layanan kesehatan, dan operator perumahan umum.
Jika TriMet tidak menaikkan tarif, para pemimpin mengatakan mereka harus mulai memotong biaya, mengancam PHK karyawan dan lebih banyak pengurangan layanan transit. Keduanya akan merugikan badan tersebut, yang telah mengalami kekurangan operator parah yang telah memaksa mereka untuk mengurangi layanan dan memotong beberapa rute.
Awal musim gugur ini, TriMet membuat gelombang di antara penggemar transit ketika mereka merilis konsep layanan Forward Together mereka, yang menguraikan rute bus baru yang potensial di seluruh area metro Portland. Banyak pendukung transit sangat antusias dengan proposal ini; tetapi beberapa dari orang yang sama ini telah berbicara menentang potensi kenaikan harga. Akan menarik untuk melihat bagaimana para advokat mempertimbangkan kemungkinan pemotongan layanan dengan potensi konsekuensi dari kenaikan tarif – karena menurut TriMet, itu salah satu atau yang lain.
Solusi yang berbeda?
Apakah benar-benar tidak ada cara lain bagi agensi untuk tetap berada dalam kegelapan? Survei TriMet menunjukkan bahwa mereka kehilangan jutaan dolar per tahun karena penghindaran tarif, jadi salah satu pilihannya adalah meningkatkan kepatuhan. Tetapi lebih banyak keamanan memiliki jebakan sendiri jika dimodelkan setelah polisi tradisional atau personel bersenjata lainnya. Pendekatan seperti itu kemungkinan akan mengarah pada penegakan yang tidak adil dan kemungkinan diskriminasi terhadap beberapa pengendara.
Sebuah laporan baru, Alternatif untuk Polisi di Transit, dirilis oleh Keadilan Lingkungan OPAL nirlaba Portland, membayangkan skenario yang berbeda. Bagaimana jika, alih-alih menaikkan tarif atau meningkatkan penegakan hukum, TriMet mengabaikan langkah-langkah kepatuhan tarif sama sekali?
Laporan tersebut menunjukkan bahwa anggaran TriMet untuk pengumpulan yang adil sangat besar – hingga seperempat dari pendapatan penumpang yang dikumpulkan TriMet antara 2012 dan 2019.
“Argumen TriMet bahwa pendapatan penumpang adalah salah satu sumber biaya operasi terbesar mereka tampaknya sedikit suram mengingat biaya yang masuk ke pengumpulan pendapatan tarif dan pemeriksaan tarif,” kata laporan OPAL. “Beban pemeriksaan tarif tidak hanya terletak pada pengendara dan keterlibatan mereka dengan pemeriksa tarif, tetapi juga pada anggaran TriMet.”
Laporan tersebut juga menyatakan bahwa TriMet dapat menghemat uang dengan mengurangi kehadiran keamanan mereka dan mempekerjakan lebih banyak pekerja krisis yang berpusat pada komunitas dan tidak bersenjata. Ini bisa terlihat seperti Program Duta Penunggang Mobil, yang memenangkan Penghargaan Alice tahun ini karena pendekatannya yang adil terhadap keselamatan di angkutan umum.
Pada akhirnya, laporan ini menggemakan klaim yang dibuat oleh banyak angkutan umum dan pendukung keadilan, yang berpikir bahwa sistem transportasi yang adil yang benar-benar bertujuan untuk mengeluarkan orang dari mobil mereka dan naik ke bus atau rel ringan akan bebas ongkos. Laporan tersebut menyatakan:
“Kami melihat dunia di mana angkutan adalah pusat pembangunan komunitas, di mana orang tidak harus hidup dalam ketakutan akan kekerasan polisi — atau kekerasan apa pun — di ruang publik, dan dunia di mana transportasi adalah barang publik gratis yang dipahami sebagai hak asasi manusia.”
Mengingat pemungutan suara baru-baru ini oleh dewan TriMet, masa depan yang bebas tarif tampaknya tidak mungkin.
Apa berikutnya
Dalam sebuah pernyataan Rabu, TriMet mengatakan mereka akan meluncurkan kampanye penjangkauan publik yang akan mencakup acara dan survei online mulai Desember 2022. Mereka berencana untuk mengambil umpan balik melalui musim semi ini dan peraturan akan dibacakan pada pertemuan dewan 26 April 2023. . Kemudian akan ada forum publik dan pemungutan suara tentang kenaikan pada pertemuan 24 Mei. Jika Anda ingin berbagi umpan balik, Anda dapat mendaftar untuk bersaksi di awal rapat Dewan Direktur mana pun. Nantikan detail lebih lanjut dalam beberapa minggu dan bulan mendatang.
Disini kami telah merangkum Keluaran SDY dan result hk sepanjang tahun 2022 dimana ini hendak menolong https://dreamofiran.com/togel-hong-kong-data-hk-output-hk-output-hk-keputusan-hk-hari-ini/ didalam merumuskan angka- angka yang hendak menjadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pakai nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kita segera mengutip hasil nilai serta kita https://fashion-gaul.com/output-sgp-data-sgp-togel-singapura-keluaran-sgp-hari-ini/ di dalam bagan paito HK Prize.
Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan hal pasar togel hongkong. Sebab tiap information bagus berupa information nilai ataupun aktivitas pasar togel. Ini terlalu berarti https://datasdy.top/sdy-data-sdy-output-sdy-expenditure-sydney-lottery-sdy-result/, membuat sanggup unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor di dalam game gunakan nilai.
