Untuk menenangkan lalu lintas di NE 7th, PBOT menambah parkir, menghilangkan centerline
casino

Untuk menenangkan lalu lintas di NE 7th, PBOT menambah parkir, menghilangkan centerline

Melihat ke utara di NE 7 tepat di selatan Alberta. Mobil sekarang dapat diparkir di kedua sisi jalan, dan garis tengahnya hilang. (Foto: Taylor Griggs/BikePortland)
Rencana parkir di NE 7th. (Sumber: PBOT)

Ada lebih banyak perubahan yang terjadi di NE 7th sebagai bagian dari proyek Portland Bureau of Transportation Lloyd to Woodlawn Neighborhood Greenway. Ketika PBOT mulai merencanakan proyek greenway ini, mereka memutuskan untuk membangunnya di NE 9 bukan NE 7 seperti yang diharapkan oleh banyak pendukung. Tapi PBOT telah membuat beberapa perubahan ke 7 meskipun itu tidak akan menjadi jalan jalur hijau resmi.

Setelah menyelesaikan perawatan yang diperebutkan dengan panas di persimpangan NE 7 dan Tillamook musim gugur yang lalu, PBOT pindah ke bentangan ke-7 lainnya. Dan salah satu perawatan yang mereka coba dengan harapan dapat mengurangi kecepatan lalu lintas mobil dapat menimbulkan keheranan di antara para kritikus parkir di jalan.

Untuk mengurangi kecepatan lalu lintas mobil di luar Sekolah Dasar Martin Luther King Jr., PBOT telah menambahkan parkir jalanan di sisi barat NE 7th antara Alberta dan Prescott yang sebelumnya tidak diizinkan. Parkir di badan jalan telah terbukti mengurangi kecepatan mengemudi dengan mempersempit jalan — saat mobil diparkir di kedua sisi jalan, ada sedikit ruang untuk lalu lintas mobil yang lewat, memaksa orang di dalam mobil untuk melambat.

Tapi parkir di badan jalan juga menimbulkan masalah lain. Sederetan mobil yang diparkir menciptakan penghalang jarak pandang antara orang yang menggunakan trotoar dan pengemudi mobil, dan lebih banyak parkir di jalan juga meningkatkan kemungkinan pengendara sepeda “dimasuki” oleh seseorang yang keluar dari mobilnya. Tambahan, parkir gratis juga dapat mendorong lebih banyak orang untuk mengemudi di bentangan NE 7 ini.

Masalah keamanan ini sangat relevan mengingat kedekatan sekolah dasar dengan jalan ini. Tapi PBOT mengatakan parkir mobil tambahan akan membantu menenangkan lalu lintas, dan masalah jarak pandang tidak akan menjadi masalah karena mereka telah menghapus parkir di dekat persimpangan di NE 7 untuk memastikan orang terlihat jelas saat bersiap untuk menyeberang jalan.

PBOT saat ini sedang mengerjakan rencana lain yang akan mengurangi parkir di jalan, seperti rencana membangun jalur sepeda terlindungi di NE Skidmore dekat Wilshire Park. Mereka juga mencari inisiatif untuk menanam pohon di zona tepi jalan, yang memiliki semua manfaat menenangkan lalu lintas dari parkir di jalan tanpa mobil. Ada banyak cara PBOT mencoba mengurangi kecepatan mengemudi mobil selain membuka lebih banyak ruang untuk mobil, jadi ini sepertinya kesempatan yang terlewatkan untuk mencoba hal lain.

Kru PBOT sedang dalam proses melepas striping tengah pada NE 7th.

Aspek lain dari proyek ini adalah penghapusan strip garis tengah pada tanggal 7 dari Alberta ke selatan ke NE Schuyler, tepat di utara lingkungan Lloyd. Ini adalah taktik lain untuk mempromosikan kecepatan lalu lintas mobil yang lebih lambat: penelitian telah menunjukkan bahwa menghapus garis tengah membuat orang lebih ragu dan berhati-hati tentang seberapa cepat mereka mengemudi.

Menurut PBOT, NE 7th juga akan segera dilengkapi dengan lampu yang ditingkatkan di beberapa persimpangan, dan lampu baru juga akan dipasang di beberapa persimpangan di NE 9th di antara jalan Prescott dan Ainsworth. Ini akan dilakukan dalam beberapa minggu ke depan.

Saat ini, sulit untuk mengetahui bagaimana perubahan pada NE 7th akan memengaruhi perasaan di jalanan. Ketika saya meluncur ke sana hari ini, tidak banyak mobil di zona parkir baru, jadi saya tidak bisa merasakan bagaimana rasanya jika semua tempat digunakan. Namun di tempat-tempat di mana strip garis tengah telah dihilangkan, 7th sudah terasa lebih seperti jalan lingkungan dan tidak seperti jalan raya yang sibuk. Sangat menarik bagaimana sedikit cat (atau kekurangannya) dapat membuat perbedaan.

Semua ini adalah bagian dari fase 1 implementasi proyek Lloyd to Woodlawn Neighborhood Greenway. Setelah tahap pertama selesai, PBOT berharap untuk mulai mengerjakan rencana putaran berikutnya untuk pembangunan proyek jalur hijau, namun tahap kedua ini saat ini belum didanai.

Disini kami udah merangkum Keluaran SDY dan result hk selama tahun 2022 dimana ini hendak menunjang https://iossoeuropa.com/perbelanjaan-hk-data-hadiah-hk-loteri-hong-kong-output-hk-hari-ini/ dalam merumuskan angka- angka yang hendak jadi nilai kemenangan bettor. Dalam game pasang nilai berikutnya, tiap nilai keluaran result SGP yang diluncurkan oleh hongkongpools. Dengan kilat kami langsung mengutip hasil nilai serta kami https://unubo.app/isu-sgp-data-sgp-output-sgp-perjudian-togel-singapura-hari-ini/ di dalam bagan paito HK Prize.

Alhasil bettor tidak hendak tertinggal kemajuan perihal pasar togel hongkong. Sebab tiap knowledge bagus berwujud information nilai ataupun kesibukan pasar togel. Ini terlalu artinya https://kamus-online.com/hk-output-hongkong-togel-data-hadiah-hk-hk-expenditure-dina-iki/, buat mampu unitogel dan lagutogel Togel Hk bettor di dalam game pakai nilai.